Kia Sportage Revue Technique Automobile: À module de commande du moteur (ECM): Procédures de réparation

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DÉPOSE

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne négative de la batterie (-).

2.	Déposez le flexible d'admission et le filtre à air. (Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")

3.	Déposez la batterie et le plateau de la batterie. (Reportez-vous à Système électrique du moteur - Batterie)

4.	Débranchez le connecteur ECM (A).

Déposez le support ECM (B) après avoir desserré l'écrou et les boulons de fixation.

Écrou de fixation du support de l'ECM :

9,8 ~ 14,7 N.m (1,0 ~ 1,5 kgf.m, 7,2 ~ 10,8 lb-ft)

Boulons de montage du support d'ECM :

21,5 - 32,3 N·m (2,2 - 3,3 kgf·m, 15,9 - 23,8 lb·ft)

Déposez l'ECM en desserrant les écrous de fixation (A).

Écrou de fixation de l'ECM :

8,8 - 11,8 N·m (0,9 - 1,2 kgf·m, 6,5 - 8,7 lb·ft)

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

PROCÉDURE DE CONTRÔLE EN CAS DE PROBLÈME DE L'ECM

TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE L'ECM : mesurer la résistance entre l'ECM et la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau ECM comme point de vérification côté ECM. Si un problème est détecté, le résoudre.

Spécification : En dessous de 1Ω

2.	TEST DU CONNECTEUR DE L′ECM : déconnecter le connecteur de l′ECM et vérifier visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau, les fiches courbées ou la pression de mauvais contact. Si un problème est détecté, le résoudre.

Si vous ne détectez aucun problème au cours des opérations 1 et 2, il se peut que l'ECM soit défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous qu'il n'y a pas de DTC avant de remplacer l'ECM par un nouveau, puis vérifiez à nouveau le véhicule. Si des DTC ont été trouvés, examinez-les avant de remplacer l'ECM.

NOUVEAU TEST DE L'ECM ORIGINAL : Installez l'ECM original (éventuellement cassé) dans un véhicule en bon état et contrôlez le véhicule. Si le problème apparaît de nouveau, remplacez l'ECM original par un ECM neuf. Si aucun problème n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (Voir la "Procédure relative aux problèmes intermittents" dans la procédure de vérification de base).

RÉGLAGE

Procédure du mode de point mort ECM (avec immobilisateur)

•	Après le remplacement de l'ECM du véhicule avec l'immobilisateur, la procédure suivante doit être effectuée.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1)	Effectuez la procédure "Mode de point mort ECM" avec KDS/GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage - procédures de réparation".)

2)	Après avoir terminé le "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure "Apprentissage de clé" avec KDS/GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage - procédures de réparation".)

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec KDS/GDS.

(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage - procédures de réparation".)

Procédure du mode de point mort ECM (avec clé Smart)

•	Après le remplacement de l'ECM du véhicule avec le système de la clé smart (bouton Marche), la procédure suivante doit être effectuée.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1)	Effectuez la procédure "Mode de point mort ECM" avec KDS/GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la clé Smart - procédures de réparation".)

2)	Après avoir terminé le "Mode de point mort ECM", activez ALL puis désactivez-le avec la clé smart ou le bouton Marche. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information sur la clé Smart. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la clé Smart - procédures de réparation".)

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Activez ALL puis désactivez-le avec la clé Smart ou le bouton Marche. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information sur la clé Smart.

(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la clé Smart - procédures de réparation".)

Procédure d'apprentissage du module ETC

Effectuez l'apprentissage du module ETC après remplacement du module ETC.

(Reportez-vous à Système de commande du papillon électrique - "Réglage".)

Procédure d'apprentissage TCM

Effectuez l'apprentissage TCM après le remplacement de PCM.

(Reportez-vous au système de commande de la boîte de vitesses automatique - "Réglage")

PROCÉDURE DE PROGRAMMATION DE VIN

VIN (Numéro d'identification du véhicule) est un numéro qui donne des informations sur le véhicule (fabricant, type de véhicule, ligne/série du véhicule, type de carrosserie, type de moteur, type de transmission, année du modèle, lieu de fabrication et ainsi de suite. Pour plus d'informations, voir le groupe "GI" dans ce MANUEL DE SERVICE). Quand vous changez l'ECM, le VIN doit être programmé dans l'ECM. S'il n'y a pas de VIN dans la mémoire ECM, le code d'erreur (DTC P0630) est réglé.

Le VIN programmé ne peut pas être changé. Quand vous écrivez le VIN, vérifiez-le soigneusement.

1.	Sélectionnez "Ecriture VIN" dans "Gestion commutateur véhicule".

2.	Sélectionnez "VIN écrit" dans "Résistance ID".

Saisissez le VIN.

Avant la saisie du VIN, vérifiez à nouveau le VIN cas le VIN programmé ne peut pas être modifié.

À module de commande du moteur (ECM): Diagrammes schématiques

Borne ECM et signal d'entrée/sortie FONCTION DE LA BORNE ECM CONNECTEUR [A] Borne Description Branché à ...

Système ETC (contrôle du papillon électrique): Spécifications

Spécification [Capteur de position du papillon (TPS)] Angle du papillon (°) Tension de sortie (V) [vref = 5 V] TPS1 TPS2 ...

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