| Spécification |
|
Angle du papillon (°) |
Tension de sortie (V) [vref = 5 V] |
|
|
TPS1 |
TPS2 |
|
|
0 |
0,0 |
5,0 |
|
10 |
0.48 |
4,52 |
|
20 |
0,95 |
4,05 |
|
30 |
1,43 |
3,57 |
|
40 |
1,9 |
3,10 |
|
50 |
2,38 |
2,62 |
|
60 |
2,86 |
2,14 |
|
70 |
3,33 |
1,67 |
|
80 |
3,81 |
1,19 |
|
90 |
4,29 |
0,71 |
|
100 |
4,76 |
0,24 |
|
105 |
5,0 |
0 |
|
PAPILLON FERMÉ (6 ~ 15°) |
0,29 ~ 0,71 |
4,29 ~ 4,71 |
|
PLEINE OUVERTURE DES GAZ (93 ~ 102°) |
4,43 ~ 4,86 |
0,14 ~ 0,57 |

|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
0,3 ~ 100 [20°C (68°F)] |
À module de commande du moteur (ECM): Procédures de réparation
Système ETC (contrôle du papillon électrique): Description et fonctionnementInformations générales
Numéros d'identification
DESCRIPTION DU NUMÉRO D′IDENTIFICATION
NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE
1.
Identifiant internationale du fabricant (WMI)
- KNA : Véhicule passager ou MPV (Véhicule passager multifonctions)/SUV
...
Dégivrage et désembuage du pare-brise
AVERTISSEMENT - Chauffage du pare-brise
N'utilisez pas la position ou
pendant l'utilisation du climatiseur
par temps très humide. La différence de température entre l'air extérieur et le
pare-brise peut causer l'embuement de la face extérieure du pare-brise, entraînant
une perte de v ...