Contrôle de la pression de compression |
En cas de chute de tension, de consommation excessive d′huile ou de
mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression de
compression.
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1. |
Mettez le moteur en marche, arrêter lorsqu'il est chaud.
À laissez le moteur chauffer jusqu'à la température normale de fonctionnement.
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2. |
Débranchez le connecteur d'extension d'allumage (A).
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3. |
Déposez les bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage".)
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4. |
Contrôlez la pression de compression du cylindre.
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5. |
Installez à nouveau les bougies d′allumage.
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6. |
Installez les bobines d′allumage.
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7. |
Branchez le connecteur d'extension de l'injecteur et les connecteurs
de la bobine d'allumage.
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8. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec KDS/GDS.
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ON (En circuit)
Témoin vert
• Avec une boîte automatique
Appuyez sur le bouton de DÉMARRAGE / ARRÊT DU MOTEUR alors qu'il se trouve à
la position ACC, sans appuyer sur la pédale de freinage.
Les témoins avertisseurs peuvent être vérifiés avant que le moteur démarre. Ne
laissez pas le bouton de ...
Système de distribution variable: Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution des soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape de la soupape d'échappement selon le signal de
commande ECM calculé par la charge et la vitesse du moteur. En commandant CVVT,
le chevauchement par- ...