Kia Sportage Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système électrique de carrosserie / Système d'aide au stationnement Smart (SPAS) / Description et fonctionnement

Description

Procédure de fonctionnement (stationnement perpendiculaire/parallèle)

1.	Sélectionnez le mode de stationnement en activant l'interrupteur de système secondaire (A) dans le sens de stationnement tout en contrôlant le message sur le groupe d'instruments. Guidage vocal : Sélectionnez le mode de stationnement. Faites attention aux obstacles environnants.

2.	Recherche de stationnement à l'aide du capteur sur le côté avant du véhicule. (un capteur est installé de chaque côté.)

3.	Passez en marche arrière (R) lorsqu'un stationnement est trouvé.

4.	Lorsque la vitesse est enclenchée en marche arrière depuis l'arrêt, le volant de direction est actionné.

5.	Changez la vitesse en fonction du message sur le groupe d'instruments et du guidage vocal lorsque le passage en vitesse D (entraînement) ou R (marche arrière) est nécessaire pendant la direction (durée du bip sonore : 150 ms).

6.	Le fonctionnement du système se termine correctement après avoir marqué la fin et désactivé le bip sonore. Le conducteur peut terminer le stationnement du véhicule en bougeant le volant et en déplaçant le véhicule (durée du bip sonore : 600 ms).

Procédure de fonctionnement (Mode Quitter)

COMPOSANTS DU SYSTÈME

À interrupteur

(1)	Commutateur PAS (A) : le commutateur PAS est utilisé pour activer ou désactiver la fonction d'avertissement de la fonction PAS.

(2)	Interrupteur SPAS (A) : l'interrupteur SPAS permet de choisir le mode de stationnement.

(3)

Indicateur DEL

Élément	État	Description
PAS	ON	PAS est activé.
	OFF	PAS est désactivé.
	CLIGNOTE	Le système fait l'objet d'un diagnostic ou connaît une défaillance
SPAS	ON	SPAS est activé.
	OFF	SPAS est désactivé.
	CLIGNOTE	Le système présente une erreur de codage ou une défaillance ou effectue un diagnostic.

(4)

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

–	La fonction de PAS automatique ON est appliquée durant le changement de vitesse sur R

–	La fonction de PAS automatique ON est appliquée avec l'interrupteur SPAS activé.

–	PAS est seulement OFF lorsque le commutateur PAS est enfoncé durant le fonctionnement SPAS et PAS en mode de recherche de stationnement.

–	SPAS et PAS sont OFF lorsque le commutateur PAS est enfoncé durant le fonctionnement SPAS et PAS en mode de direction du volant.

–	SPAS et PAS sont OFF et PAS est actionné de manière continue lorsque le commutateur SPAS est enfoncé durant le fonctionnement.

(5)

Sélectionnez le mode de stationnement.

–	Priorité de sélection de mode (Europe G): parallèle droit → parallèle gauche → horizontal droit → horizontal gauche → OFF

–	Le mode SPAS est désactivé lorsque l'interrupteur de sélection de mode de stationnement est actionné pendant plus de 1,5 secondes.

–	Le mode de stationnement peut être sélectionné uniquement lorsque la vitesse est sur D ou N (avec la vitesse du véhicule à plus de 5 km/h).

–	Le mode de stationnement ne peut pas être sélectionné avec la vitesse sur P ou R.

Alerte sonore du tableau d'instruments

(1)	Les informations liées à SPAS sont affichées sur le tableau d'instruments durant le fonctionnement SPAS et PAS est affiché lorsque SPAS est terminé. ※ PAS est affiché au bout de 4 secondes lorsque le système SPAS est activé durant le fonctionnement SPAS et au bout de 2 secondes après l'erreur.

(2)

La position des obstacles est affichée sur le tableau d'instruments lorsque seulement PAS est actionné.

–	3 secteurs correspondant aux côtés avant et arrière respectivement sont affichés.

–	La phase d'alarme qui dépend de la distance dans chaque secteur est affichée.

CAPTEUR ULTRA- SONIQUE

L'objet est détecté par un délai de transmission à une fréquence de 40~ 65kHz.

La position d'installation est comme suit.

NON	À CAPTEUR
1	Capteur côté avant gauche
2	Capteur extérieur avant gauche
3	Capteur intérieur avant gauche
4	Capteur intérieur avant droite
5	Capteur extérieur avant droite
6	Capteur côté avant droite
7	Capteur extérieur arrière droite
8	Capteur intérieur arrière droite
9	Capteur intérieur arrière gauche
10	Capteur extérieur arrière gauche
11	Capteur côté arrière gauche
12	Capteur côté arrière droite

Contrôle de l'alarme sonore

(1)

Comment transmettre l'alarme du système SPAS : Transmission par la puce de la source sonore du groupe

–	Le groupe d'instruments est contrôlé par la communication CAN dans SPAS ECU.

–	Type de nuance sonore : Nuance sonore dans une plagede 3 fréquences (alarme avant, ralarme arrière et bip sonore d'alerte)

–	Le schéma d'alarme continu est appliqué pour les alarmes avant et arrière.

(2)

Priorité dans l'ordre : alarme avant/alarme arrière/alarme de stationnement/alarme d'erreur

a.	1ère priorité : Bip sonore

–	Le 1er : Alarme d'erreur

–	Le 2ème : Alarme de stationnement

b.	2ème priorité : Alarme sonore en fonction de la distance

–	L'alarme sonore de haut niveau a la priorité sur l'alarme avant et l'alarme arrière

–	L'alarme arrière a la priorité lorsque les alarmes avant et arrière sont au même niveau.

c.	Seulement un état est transmis du bip sonore, l'alarme avant et l'alarme arrière en fonction de la priorité et la transmission simultané n'est pas réalisée.

(3)

Spécifications de transmission du bip sonore pour le stationnement

Élément

Conditions d'avertissement sonore

Forme d'onde du signal

Bip sonore
(Création unique pour chaque évènement)

Condition d'erreur SPAS/PAS

–	Commutateur ON : T0 = 0ms

–	Passage de vitesse sur R : T0 = 500ms

–	Lorsqu'une erreur se produit durant le fonctionnement SPAS/PAS : T0 = 0ms

T0(0 ou 500ms), T1,T2(50ms),T3(500ms),T4(1500ms)

Passage en position R

T0=500ms, Ton=300ms, Toff=100ms

SPAS stationnement terminé

Ton=600ms, Toff=100ms

En cas d'affichage du message
"Passer en vitesse D" ou "Passer en vitesse R" durant le fonctionnement SPAS.

Ton=200ms, Toff=100ms

En cas d'affichage du message
"Place trouvée" durant le fonctionnement SPAS.

Ton=150ms, Toff=100ms

En cas d'affichage du message
"SPAS annulé" durant le fonctionnement SPAS.

Ton=600ms, Toff=100ms

(4)

Spécifications de contrôle de l'alarme sonore avant/arrière

Élément	Conditions d'avertissement sonore	Forme d'onde du signal	Remarques
Alarme avant	OFF (pas d'état d'alarme)	-	Transmission continue de la valeur CAN correspondante durant la création de chaque évènement (informations en réponse SPAS)
	1ère alarme (distance longue)	Ton =50ms, Toff=290ms
	2ème alarme	Ton =50ms, Toff=120ms
	3ème alarme (distance courte)
Alarme arrière	OFF (pas d'état d'alarme)	-
	La 1ère alarme (longue distance)	Ton =50ms, Toff=290ms
	2ème alarme	Ton =50ms, Toff=120ms
	3ème alarme (distance courte)

Diagrammes schématiques

BLOC DIAGRAMME ...

Unité du système passager de stationnement Smart: Composants et emplacement des composants

composant ...

Autres materiaux:

Procédure de secours (supplantation)
Si vous tournez la clé de contact sur ON et que le témoin d'antidémarrage () s'éteint après avoir clignoté 5 fois, il y a un problème avec le transpondeur de la clé de contact. Vous ne pourrez pas faire démarrer le moteur sans la procédure de secours. Pour faire démarrer le moteur, ...

Ceinture de sécurité à prétendeur
Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont munies d'un prétendeur. Le prétendeur assure que les ceintures de sécurité restent bien serrées contre le corps de l'occupant lors de certaines collisions avant. Les ceintures de sécurité à prétendeur peuvent s'acti ...