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Kia Sportage Revue Technique Automobile: Test de pression du carburant (système de pression faible)

Test de pression du carburant (Système de pression faible)
1.
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Vérification - "Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant").
  
Lorsque vous retirez le fusible de la pompe à carburant, un code de diagnostic des pannes (DTC) peut s'afficher. Effacez le code avec KDS/GDS après la fin de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant".
2.
Installez l'outil d'entretien spécifique (SST).
(1)
Débranchez le tuyau d’alimentation en carburant du tuyau d’alimentation.
  
Il peut rester de la pression résiduelle même après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant", couvrez donc la connexion du flexible avec une serviette d'atelier pour éviter que la pression résiduelle ne s'échappe avant de déconnecter la connexion de carburant.
(2)
Installez l'outil spécial pour mesurer la pression de carburant entre les tuyaux d'alimentation en carburant (Voir figure ci-dessous).
Pour 09353-C1000

Pour 0K353-D4100

3.
Contrôlez l'absence de fuite de carburant sur les connexions du tuyau d'alimentation en carburant basse pression, l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression et des composants SST avec ALL ON.
4.
Mesurez la pression de carburant.
(1)
Démarrez le moteur et mesurer la pression de carburant au ralenti.
Presión del combustible: Plus de 290 kPa (plus de 2,9 bars, plus de 2,95 kgf/cm², plus de 42,06 psi)
  
Si la pression de carburant est différente de la valeur standard, réparez ou remplacez les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).
CARBURANT
PRESSION
Cause
Pièces associées
Trop bas
Filtre de carburant obstrué
Filtre à carburant
Fuite de carburant
Régulateur de pression du carburant
Trop élevé
Régulateur de pression du carburant bloqué
Régulateur de pression du carburant

(2)
Coupez le moteur et vérifiez si un changement a eu lieu dans l'affichage du manomètre à carburant.
Valeur standard Une fois le moteur coupé, l’indication du niveau de carburant reste affichée pendant environ 5 minutes.
  
Si l'indication ne reste pas affichée, réparez ou remplacez les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).
Pression de carburant
(Après l'arrêt du moteur)
Cause
Associé
PIÈCE
La pression du carburant diminue lentement
Fuite au niveau de l′injecteur
INJECTEUR
La pression du carburant diminue immédiatement
Vérifiez si la soupape de la pompe de carburant ouverte est bloquée
Pompe à carburant

(3)
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
5.
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
  
Lorsque vous retirez le fusible de la pompe à carburant, un code de diagnostic des pannes (DTC) peut s'afficher. Effacez le code avec KDS/GDS après la fin de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant".
6.
Fin du test
(1)
Retirez l'outil spécial (SST) du tuyau d'alimentation en carburant basse pression et l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression.
(2)
Raccordez le tuyau d'alimentation en carburant basse pression et l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression.
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants 1. RESERVOIR CARBURANT 2. Pompe à carburant 3. FILTRE CARBURANT 4. Régulateur de pression du carburant 5. Canister 6. ...

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