Kia Sportage Revue Technique Automobile: Test de pression du carburant (système de pression faible)

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système d′alimentation en carburant / Test de pression du carburant (système de pression faible)

Test de pression du carburant (Système de pression faible)

Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.

(Voir Système d'apport d'essence - Vérification - "Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant").

Lorsque vous retirez le fusible de la pompe à carburant, un code de diagnostic des pannes (DTC) peut s'afficher. Effacez le code avec KDS/GDS après la fin de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant".

Installez l'outil d'entretien spécifique (SST).

(1)

Débranchez le tuyau d’alimentation en carburant du tuyau d’alimentation.

Il peut rester de la pression résiduelle même après la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans la conduite de carburant", couvrez donc la connexion du flexible avec une serviette d'atelier pour éviter que la pression résiduelle ne s'échappe avant de déconnecter la connexion de carburant.

(2)

Installez l'outil spécial pour mesurer la pression de carburant entre les tuyaux d'alimentation en carburant (Voir figure ci-dessous).

•	Pour 09353-C1000

•	Pour 0K353-D4100

3.	Contrôlez l'absence de fuite de carburant sur les connexions du tuyau d'alimentation en carburant basse pression, l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression et des composants SST avec ALL ON.

Mesurez la pression de carburant.

(1)

Démarrez le moteur et mesurer la pression de carburant au ralenti.

Presión del combustible: Plus de 290 kPa (plus de 2,9 bars, plus de 2,95 kgf/cm², plus de 42,06 psi)

Si la pression de carburant est différente de la valeur standard, réparez ou remplacez les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).

CARBURANT PRESSION	Cause	Pièces associées
Trop bas	Filtre de carburant obstrué	Filtre à carburant
Trop bas	Fuite de carburant	Régulateur de pression du carburant
Trop élevé	Régulateur de pression du carburant bloqué	Régulateur de pression du carburant

(2)

Coupez le moteur et vérifiez si un changement a eu lieu dans l'affichage du manomètre à carburant.

Valeur standard Une fois le moteur coupé, l’indication du niveau de carburant reste affichée pendant environ 5 minutes.

Si l'indication ne reste pas affichée, réparez ou remplacez les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).

Pression de carburant (Après l'arrêt du moteur)	Cause	Associé PIÈCE
La pression du carburant diminue lentement	Fuite au niveau de l′injecteur	INJECTEUR
La pression du carburant diminue immédiatement	Vérifiez si la soupape de la pompe de carburant ouverte est bloquée	Pompe à carburant

(3)	Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.

Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.

(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")

Fin du test

(1)	Retirez l'outil spécial (SST) du tuyau d'alimentation en carburant basse pression et l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression.

(2)	Raccordez le tuyau d'alimentation en carburant basse pression et l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression.

Composants et emplacement des composants

emplacement des composants 1. RESERVOIR CARBURANT 2. Pompe à carburant 3. FILTRE CARBURANT 4. Régulateur de pression du carburant 5. Canister 6. ...

Test de pression du carburant (système de pression faible)

Test de pression du carburant (Système de pression faible) 1. Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'apport ...

Autres materiaux:

Système d′échappement: Procédures de réparation
Contrôle 1. Contrôlez visuellement les tuyaux, les colliers et les connexions pour voir s'il y a une corrosion avancée, des fuites ou des dommages. 2. Vérifiez s'il y a des sons de l'échappement inhabituel ou de ...

Disques et plaquettes de frein: Procédures de réparation
Contrôle Contrôlez si usure excessive des plaquettes, voile des disques et usure et les étriers pour fuite de liquide. Frein avant CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN AVANT 1. Vérifiez l'usure et le fading des plaquette ...