Kia Sportage Revue Technique Automobile: Test de pression du carburant (système de pression faible)
| Test de pression du carburant
(Système de pression faible) |
| 1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Vérification - "Relâchement de la
pression résiduelle dans la conduite de carburant").
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Lorsque vous retirez le fusible de la pompe à carburant, un
code de diagnostic des pannes (DTC) peut s'afficher. Effacez
le code avec KDS/GDS après la fin de "Relâchement de pression
résiduelle dans la conduite de carburant".
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| 2. |
Installez l'outil d'entretien spécifique (SST).
| (1) |
Débranchez le tuyau d’alimentation en carburant du tuyau d’alimentation.
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Il peut rester de la pression résiduelle même après
la tâche de "Relâchement de pression résiduelle dans
la conduite de carburant", couvrez donc la connexion
du flexible avec une serviette d'atelier pour éviter
que la pression résiduelle ne s'échappe avant de déconnecter
la connexion de carburant.
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| (2) |
Installez l'outil spécial pour mesurer la pression de carburant
entre les tuyaux d'alimentation en carburant (Voir figure ci-dessous).
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| 3. |
Contrôlez l'absence de fuite de carburant sur les connexions du tuyau
d'alimentation en carburant basse pression, l'entrée basse pression
de la pompe à carburant haute pression et des composants SST avec ALL
ON.
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| 4. |
Mesurez la pression de carburant.
| (1) |
Démarrez le moteur et mesurer la pression de carburant au ralenti.
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Presión del combustible: Plus de 290 kPa (plus de 2,9
bars, plus de 2,95 kgf/cm², plus de 42,06 psi)
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Si la pression de carburant est différente de la valeur
standard, réparez ou remplacez les pièces associées
(Voir le tableau ci-dessous).
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CARBURANT
PRESSION
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Cause
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Pièces associées
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Trop bas
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Filtre de carburant obstrué
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Filtre à carburant
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Fuite de carburant
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Régulateur de pression du carburant
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Trop élevé
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Régulateur de pression du carburant bloqué
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Régulateur de pression du carburant
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| (2) |
Coupez le moteur et vérifiez si un changement a eu lieu dans
l'affichage du manomètre à carburant.
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Valeur standard Une fois le moteur coupé, l’indication
du niveau de carburant reste affichée pendant environ
5 minutes.
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Si l'indication ne reste pas affichée, réparez ou remplacez
les pièces associées (Voir le tableau ci-dessous).
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Pression de carburant
(Après l'arrêt du moteur)
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Cause
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Associé
PIÈCE
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La pression du carburant diminue lentement
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Fuite au niveau de l′injecteur
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INJECTEUR
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La pression du carburant diminue immédiatement
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Vérifiez si la soupape de la pompe de carburant ouverte
est bloquée
|
Pompe à carburant
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| (3) |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 5. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
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Lorsque vous retirez le fusible de la pompe à carburant, un
code de diagnostic des pannes (DTC) peut s'afficher. Effacez
le code avec KDS/GDS après la fin de "Relâchement de pression
résiduelle dans la conduite de carburant".
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| 6. |
Fin du test
| (1) |
Retirez l'outil spécial (SST) du tuyau d'alimentation en carburant
basse pression et l'entrée basse pression de la pompe à carburant
haute pression.
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| (2) |
Raccordez le tuyau d'alimentation en carburant basse pression
et l'entrée basse pression de la pompe à carburant haute pression.
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Test de pression du carburant
(Système de pression faible)
1.
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport ...
DÉPOSE
1.
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Rel ...
Test de pression du carburant (système de pression faible)
Réservoir de carburant: Procédures de réparation