DÉPOSE |
1. |
Démonter la roue.
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2. |
Avec un maillet, déverrouillez l'écrou de calfatage du moyeu de verrouillage
de l'arbre d'entraînement.
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3. |
Déposez l'écrou de calfatage (A) de l'essieu avant.
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4. |
Retirez l'étrier de frein avant.
(Reportez-vous à Système de frein - "Frein à disque avant")
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5. |
Desserrez le boulon du capteur de vitesse de roue (B) et le boulon du
support de flexible de frein (A).
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6. |
Desserrez la goupille et l'écrou, puis enlevez ensuite la rotule de
la barre de connexion (A).
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7. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la biellette de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
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8. |
Desserrez la broche (A) et déposez ensuite l'écrou du bras inférieur
(B).
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9. |
Retirez le bras inférieur avant de la fusée avant en utilisant le SST
(0K545-A9100).
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10. |
Desserrez la vis (A) et déposez ensuite le disque de frein.
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11. |
Après avoir desserré les boulons de fixation de la jambe de force (B),
déposez l'ensemble du moyeu et de l'articulation de l'ensemble de la
jambe de force (A).
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DÉMONTAGE |
1. |
Retirez les boulons de fixation du moyeu (A) de la boucle (B).
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2. |
Déposez les boulons (A) de la fusée (B).
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3. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que le moyeu n'est pas fissuré et que les cannelures ne sont
pas usées.
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2. |
Vérifiez que le disque de frein n'est ni rayé ni endommagé.
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3. |
Vérifiez que la fusée n'est pas fissurée.
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4. |
Vérifiez que le roulement n'est ni fissuré ni endommagé.
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Transmission intégrale (4WD)
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