| Description |

| Fonctionnement |

| 1. |
L'ECM fournit l'information de pression de carburant cible à FPCM via
le réseau CAN.
|
| 2. |
FPS fournit FPCM avec l'information de pression réelle de la conduite
de carburant basse pression entre les pompes à carburant haute et basse
pression, et FPCM transmet l'information à ECM. FPCM diagnostique également
les pannes dans FPCM, le moteur de la pompe à carburant et FPS, puis
fournit l'information de diagnostic à ECM.
|
| 3. |
FPCM compare l'information de pression réelle mesurée par FPS avec l'information
de pression de carburant cible fournie par ECM et contrôle la tension
fournie au moteur de la pompe à carburant basse pression. FPCM continue
à réguler le débit de carburant constant en contrôlant la pompe à carburant
basse pression, selon la vitesse du moteur (tr/min) et les charges du
véhicule.
|
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM): Spécifications
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM): Diagrammes schématiquesChauffage de siège: Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
Dispositif de chauffage de siège avant
1. Unité du chauffage de siège (siège passager uniquement)
2. Chauffage du dossier de siège avant
3. Dispositif de chauffage du coussin du siège avant
...
À capteur d′impact latéral (SIS): Description et fonctionnement
Description
•
Le système du capteur d'impact latéral (SIS) est constitué de deux capteurs
d'impact latéraux de pression (P-SIS) posés à sur chaque centre du module
de porte avant (à gauche et à droite), de deux SIS posés sur chaque
m ...