Spécification |
Système d′allumage |
Élément |
Spécification |
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,56 ± 10% [20°C (68°F)] |
Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
2,0 ± 15% [20°C (68°F)] |
Tension d'entrée de la bobine (V) |
13,5 |
Broche |
4 |
Élément |
Spécification |
||||||
Temps moteur (tr/min) |
1 000 |
2 000 |
3 000 |
4 000 |
5000 |
6000 |
7000 |
Délai (ms) |
3,94 |
3,94 |
3,62 |
3,29 |
3,02 |
2,81 |
2,65 |
Courant primaire (A) |
11,5 |
11,5 |
11,3 |
9,0 |
7.6 |
6 ~ 8 |
6.4 |
Tension secondaire de la bobine (kV) |
49 |
49 |
49 |
47 |
46 |
45 |
42 |
Élément |
Spécification |
Type |
SILZKR7E11 |
Écartement |
1,0 ~ 1,1 mm (0,0394 ~ 0,0433 in.) |
Matériau de l'électrode |
Iridium |
Système de charge |
Élément |
Spécification |
Tension nominale |
13,5 V, 140A |
Vitesse d'utilisation |
1 500 ~ 18 000 tr/min |
Broche |
3 (C, L, FR) |
Type de poulie |
Poulie générale |
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
Tension régulée par défaut (V) [terminal COM] |
14,39 - 15,43 [-35°C (31°F)] |
14,15 ~ 14,95 [25°C (77°F)] |
|
13,23 ~ 14,49 [140°C (284°F)] |
|
Tension de réglage du régulateur (V) [terminal COM] |
11,0 ~ 16,0 [5 000 tr/min / min / 10A] |
Élément |
Spécification |
Capacité [20 hr / 5 hr] (AH) |
68 / 54 |
Ampérage de démarrage à froid (A) |
600 (SAE) / 480 (EN) |
Puissance de réserve (min) |
113 |
TENSION (V) |
12 |
|
Type BCI
Type DIN
Type DIN AGM
|
Système de DÉMARRAGE |
Élément |
Spécification |
|
Tension nominale |
12 V, 1,2 kW |
|
Nombre de dents du pignon |
11 |
|
Performance [sans charge, 11V] |
Ampérage |
Max. 70 A |
VITESSE |
Min. 2 400 tr/min |
Couples de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
Boulon de fixation de la bobine d'allumage |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
Bougie d'allumage |
14,7 ~ 24,5 |
1,5 ~ 2,5 |
10,9 ~ 18,1 |
Écrou de fixation de la borne "B" de l'alternateur |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
Boulon de fixation de l'alternateur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5,2 ~ 8,7 |
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie |
4,0 ~ 6,0 |
0,4 ~ 0,6 |
3,0 ~ 4,4 |
Boulon de support de montage de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du bac de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du câble de capteur de batterie (Masse du châssis)
|
26.5 - 35.3 |
2.7 - 3.6 |
19.5 - 26.0 |
Boulon de fixation du démarreur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
À capteur de pression du rail (RPS): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Mesurez la tension de sortie et la pression de carburant de RPS au ralenti
et sur plusieurs vitesses du moteur.
PRESSION
...
Résistance de soufflerie (MANUEL): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Mesurez la résistance entre les bornes.
2.
Si la résistance mesurée n'est pas aux normes, la résistance de soufflerie
doit être remplacée (après avoir retiré la résistance).
REMPL ...