Kia Sportage Revue Technique Automobile: Spécifications

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Spécifications

Spécification

Système d′allumage

À BOBINE d′allumage

Élément	Spécification
Résistance de la bobine primaire (Ω)	0,56 ± 10％ [20°C (68°F)]
Résistance de la bobine secondaire (kΩ)	2,0 ± 15％ [20°C (68°F)]
Tension d'entrée de la bobine (V)	13,5
Broche	4

Élément	Spécification
Temps moteur (tr/min)	1 000	2 000	3 000	4 000	5000	6000	7000
Délai (ms)	3,94	3,94	3,62	3,29	3,02	2,81	2,65
Courant primaire (A)	11,5	11,5	11,3	9,0	7.6	6 ~ 8	6.4
Tension secondaire de la bobine (kV)	49	49	49	47	46	45	42

Bougie d'allumage

Élément	Spécification
Type	SILZKR7E11
Écartement	1,0 ~ 1,1 mm (0,0394 ~ 0,0433 in.)
Matériau de l'électrode	Iridium

Système de charge

ALTERNATEUR

Élément	Spécification
Tension nominale	13,5 V, 140A
Vitesse d'utilisation	1 500 ~ 18 000 tr/min
Broche	3 (C, L, FR)
Type de poulie	Poulie générale
Régulateur de tension	Régulateur I.C intégré
Tension régulée par défaut (V) [terminal COM]	14,39 - 15,43 [-35°C (31°F)]
	14,15 ~ 14,95 [25°C (77°F)]
	13,23 ~ 14,49 [140°C (284°F)]
Tension de réglage du régulateur (V) [terminal COM]	11,0 ~ 16,0 [5 000 tr/min / min / 10A]

BATTERIE

▶CMF68L-DIN

Élément	Spécification
Capacité [20 hr / 5 hr] (AH)	68 / 54
Ampérage de démarrage à froid (A)	600 (SAE) / 480 (EN)
Puissance de réserve (min)	113
TENSION (V)	12

•	Description du type de modèle

•	Ampérage de démarrage à froid (CCA): L'ampérage de démarrage à froid est utilisé dans l'industrie des batteries pour définir une capacité de batterie à démarrer un moteur à basse température.

–	C'est le nombre d'ampères qu'une batterie neuve complètement chargée peut fournir à -18°C (-0.4°F) pendant 30 seconde tout en maintenant une tension minimum de 7,2 volts pour une batterie 12 volts.

–	Plus CCA est élevé, plus la puissance de démarrage de la batterie est élevée.

•	PUISSANCE DE RÉSERVE (RC): La capacité de réserve est utilisée dans l'industrie des batterie et définit la capacité de la batterie à alimenter un véhicule avec un alternateur ou une courroie de ventilation inopérant.

–	C'est le nombre de minutes de décharge d'une batterie à 26,7 °C (80 °C) à 25 ampères tout en maintenant une tension de 10,5 volts pour une batterie 12 volts.

–	Plus la réserve est élevée plus le véhicule peut fonctionner longtemps avec un alternateur ou une courroie de ventilation défaillant.

Type BCI

Capacité (5 hr / 20 hr)	Longueur	Largeur	HAUTEUR	Hauteur totale
Capacité (5 hr / 20 hr)	L (mm)	W (mm)	H (mm)	TH (mm)
28/35	188 - 192	126 - 130	198 ~ 202	218 - 222
32 à 40	194 - 198	133 - 137	199 - 203	223 - 227
36/45	203 - 207	173 - 177	200 - 204	221 - 225
44 ~ 55	213 - 217	173 - 177	198 ~ 202	218 - 222
48/60	228 - 232	173 - 177	200 - 204	221 - 225
54/68	258 - 262	173 - 177	198 ~ 202	220 - 224
56/70	258 - 262	173 - 177	198 ~ 202	223 - 227
64/80	274 - 278	170 - 174	198 ~ 202	221 - 225
70-88	349 - 353	172 - 176	186 - 200	183 - 187
72/90	300 - 304	170 - 174	200 - 204	221 - 225
76/95	294 - 298	172 - 176	198 ~ 202	220 - 224
80~100	326 - 330	170 - 174	203 - 207	225 - 229

Type DIN

Capacité (5 hr / 20 hr)	Longueur	Largeur	HAUTEUR	Hauteur totale
Capacité (5 hr / 20 hr)	L (mm)	W (mm)	H (mm)	TH (mm)
36/45	205 - 207	173 - 175	164 - 168	188 - 190
48/60	240 - 242	173 - 175	164 - 168	188 - 190
54/68	276 - 278	173 - 175	164 - 168	188 - 190
64/80	313 - 315	173 - 175	164 - 168	188 - 190
72/90	351 - 353	173 - 175	164 - 168	188 - 190
80~100	351 - 353	173 - 175	164 - 168	188 - 190
88-110	392 - 394	173 - 175	164 - 168	188 - 190

Type DIN AGM

Capacité (5 hr / 20 hr)	Longueur	Largeur	HAUTEUR	Hauteur totale
Capacité (5 hr / 20 hr)	L (mm)	W (mm)	H (mm)	TH (mm)
40 ~ 50	205 - 207	173 - 175	164 - 168	188 - 190
48/60	227 - 229	173 - 175	164 - 168	188 - 190
56/70	276 - 278	173 - 175	164 - 168	188 - 190
64/80	312 - 314	173 - 175	164 - 168	188 - 190
72/90	351 - 353	173 - 175	164 - 168	188 - 190
84/105	392 - 394	173 - 175	164 - 168	188 - 190

Système de DÉMARRAGE

DEMARREUR

Élément		Spécification
Tension nominale		12 V, 1,2 kW
Nombre de dents du pignon		11
Performance [sans charge, 11V]	Ampérage	Max. 70 A
	VITESSE	Min. 2 400 tr/min

Couples de serrage

Élément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
Boulon de fixation de la bobine d'allumage	9.8 - 11.8	1.0 - 1.2	7.2 - 8.7
Bougie d'allumage	14,7 ~ 24,5	1,5 ~ 2,5	10,9 ~ 18,1
Écrou de fixation de la borne "B" de l'alternateur	9.8 - 11.8	1.0 - 1.2	7.2 - 8.7
Boulon de fixation de l'alternateur	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie	7.8 - 9.8	0.8 - 1.0	5,2 ~ 8,7
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie	4,0 ~ 6,0	0,4 ~ 0,6	3,0 ~ 4,4
Boulon de support de montage de la batterie	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Boulon de fixation du bac de la batterie	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Boulon de fixation du câble de capteur de batterie (Masse du châssis)	26.5 - 35.3	2.7 - 3.6	19.5 - 26.0
Boulon de fixation du démarreur	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0

Autres materiaux:

Pneu à profil bas
Des pneus à profil bas, dont le ratio est inférieur à 50, sont fournis avec le véhicule pour lui conférer une allure sportive. Les pneus à profil bas sont optimisés pour assurer une meilleure maniabilité et un meilleur freinage. De ce fait, la conduite pourrait être moins confortable ...

Système de distribution variable: Procédures de réparation
Contrôle Moteur E-CVVT [Banc 1/Admission] Voir Commande du moteur / Système de carburant - "Moteur E-CVVT" Soupape de commande d’huile de CVVT (OCV) [Banc 1/échappement] Voir Commande du moteur / Système de carburant - "Soupape ...