Kia Sportage Revue Technique Automobile: Injecteur: Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant.

L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

Injecteur: Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,18 ~ 1,31 [20°C (68°F)] ...

Injecteur: Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau de câblage ...

Autres materiaux:

Panneau de fusibles du compartiment moteur
✽ AVIS L'étiquette de panneau de relais/fusibles peut différer selon l'équipement/les options. Panneau de fusibles intérieur Panneau de fusibles, compartiment-motor Panneau de fusibles principal dans le compartiment-moteur (boîte EMS) ...

Chauffage de siège: Procédures de réparation
Contrôle Chauffage du siège avant 1. Vérifiez la continuité et mesurez la résistance entre les bornes n°3 et n° 6. Valeur standard Conducteur / Passager (coussin + dossier ) : 1,65Ω±10%/23°C ...