| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes de l'injecteur 1 et 2.
|
| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 2. |
Déposez le collecteur d'admission.
(Voir Système mécanique du moteur - "Collecteur d'admission").
|
| 3. |
Retirez le capteur de détonation (A) après avoir desserré le boulon
de fixation (B) du bloc-cylindres.
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
À capteur de cognement (KS): Diagrammes schématiques
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S): SpécificationsInjecteur: Description et fonctionnement
Description
L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant
à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion
et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant
à sa sort ...
À capteur de vitesse d′entrée: Description et fonctionnement
Description
•
Le capteur de vitesse d'entrée utilise un capteur Hall de type courant
électrique dans lequel le courant est modifié par variation magnétique.
•
Le capteur de vitesse d'entrée et le capteur de vite ...