| Contrôle |
| 1. |
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Vérifiez le tension de sortie du capteur de pression du carburant (FPS).
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Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (V) |
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50(0,51, 7,3) |
0,3 |
|
600(6,12, 87,0) |
2,5 |
|
1100(11,2, 159,5) |
4,5 |
| DÉPOSE |
| 1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
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| 2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
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| 3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
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| 4. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (A).
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| 5. |
Retirez la goupille de fixation du capteur de pression de carburant
(B).
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| 6. |
Retirez le capteur de pression de carburant de la pompe à carburant.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Capteur de pression du carburant (FPS): Diagrammes schématiques
Ligne du carburant: Procédures de réparationÀ module de contrôle de la boîte-pont (TCM): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Contrôle de circuit de masse TCM: Mesurez la résistance entre TCM et
la masse du châssis. (Contrôlez la borne branchée à la masse du châssis
avec l'arrière du connecteur de faisceau ainsi que le point de contrôle
sur le côté ...
Description et fonctionnement
Description
Si les composants du système de commande du moteur à essence (capteurs, ECM,
injecteur(s), etc.) tombent en panne, il en résultera l′interruption de l′alimentationen
carburant ou l′incapacité de transmettre le volume appropriéde carburant nécessaire
a ...