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Kia Sportage Revue Technique Automobile: Unité de commande du chauffage et du climatiseur (DATC): Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Chauffage, ventilation et climatisation / Contrôleur / Unité de commande du chauffage et du climatiseur (DATC): Procédures de réparation

Auto-diagnostic
1.
Processus d′autodiagnostic

2.
COMMENT LIRE LE CODE D′AUTO-DIAGNOSTIC
Après que l'écran d'affichage a clignoté trois fois à des intervalles de 0,5 seconde, le code d'erreur correspondant clignote sur l'écran d'affichage du réglage de température à des intervalles de 0,5 seconde et deux nombres sont affichés. Les codes sont indiqués en format numérique.
3.
AFFICHAGE DU CODE DE DEFAUT
(1)
Fonctionnement continu : un code DTC

(2)
Fonctionnement continu : plus de deux codes DTC

(3)
Fonctionnement par étape
A.
Un code normal ou avec un défaut est identique au fonctionnement continu.
B.
Plus de deux codes DTC.

4.
Si des codes d'anomalie sont affichés pendant le contrôle, vérifiez les causes possibles de dysfonctionnement en vous reportant aux codes d'anomalie.
Affichage
Description du défaut
0
Normal
11
Capteur d’habitacle ouvert
12
Capteur d’habitacle court-circuité
13
Capteur ambiant ouvert
14
Capteur de température ambiante court-circuité
17
Capteur de l’évaporateur ouvert
18
COURT-CIRCUIT DU CAPTEUR DE L'ÉVAPORATEUR
19
Potentiomètre de porte de température faux-contact/court-circuit - Conducteur
20
Potentiomètre de porte de température défectueux - Conducteur
21
Circuit ouvert/court-circuit dans le potentiomètre du volet de mode
22
DÉFAILLANCE POTENTIOMÈTRE DE PORTE DE MODE
23
Capteur de désembuage auto OUVERT
24
Fermeture du capteur de désembuage automatique
25
Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de porte d'admission
26
DEFAILLANCE POTENTIOMETRE DE PORTE D’ADMISSION
32
Potentiomètre de porte de température faux-contact/court-circuit - Passager
33
Potentiomètre de porte de température défectueux - Passager
45
Défaillance du signal CAN APT
47
Défaillance du signal CAN RPM
48
Défaut de signal de vitesse du véhicule
49
Défaillance du signal CAN de température du liquide de refroidissement moteur
50
Défaut du ionisateur du groupe d'instruments
71
Panne ECV

5.
Sécurité intégrée
N°
Élément
Anomalie
Sécurité intégrée
1
À CAPTEUR d′habitacle
Circuit ouvert ou court-circuit
Contrôle avec la valeur sur 25°C (77,0°F)
2
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE
Circuit ouvert ou court-circuit
Contrôle avec la valeur sur 20°C (67°F)
3
À CAPTEUR de la température de l′évaporateur
Circuit ouvert ou court-circuit
Contrôle avec la valeur sur -2 °C (28,4 °F)
4
POTENTIOMÈTRE DE PORTE DE TEMP.
Circuit ouvert ou court-circuit
Si réglage de température réglé 17 °C - 24,5 °C, sur position de refroidissement max.
Si réglage de température 25 °C - 32 °C, sur position de chauffage max.
5
POTENTIOMÈTRE DE PORTE MODE
Circuit ouvert ou court-circuit
Réglez la position de ventilation dans le mode d'évent.
Réglez la position de dégivrage dans tous les modes sauf dans le mode d'évent.
6
POTENTIOMÈTRE DE PORTE D'ADMISSION
Circuit ouvert ou court-circuit
Réglez la position Frais dans le mode Frais.
Réglez la position de recirculation dans le mode recirculation.
7
Potentiomètre volet dégivreur
Circuit ouvert ou court-circuit
Réglez la position de fermeture lors de la sélection du mode de fermeture.
Réglez la position de fermeture dans d'autres cas.
8
ECV
ouverture
CF_Fatc_EcvFlt = 01H (défaut) ECV OFF, sortie climatiseur OFF, 0Nm
9
ADS
Circuit ouvert ou court-circuit
0Nm
11
C_État d'ouverture du toit ouvrant
PAS DE réception
Commande vers valeur "fermeture"
12
CF_Clu_Int. de mode de conduite
3h ou PAS de réception
Maintien de la dernière valeur
17
F_N_MOTEUR
PAS DE réception
Contrôle avec la valeur sur 650 tr/min
18
N
F_N_ENG="Erreur" ou PAS de réception
Contrôle avec la valeur sur 650 tr/min
20
RLS _ AC
PAS DE réception
Comp OFF (ECV OFF)
21
VS (Vitesse du véhicule)
FFh ou PAS DE réception
VS-TCU (Depuis TCU2)
22
VS TCU (Vitesse du véhicule calculée par TCU)
FFh ou PAS DE réception
Contrôle avec la valeur sur 0 km/h
28
TEMP_MOTEUR
FFh ou PAS DE réception
Contrôle avec la valeur sur - 2 °C (28,4°F)
29
R _ PAcnC (Valeur de sortie du capteur APT)
FFh ou PAS DE réception
Contrôle avec la valeur sur 0 hPa (ECV OFF)
32
R_TqAcnApvC
FFh ou PAS DE réception
Contrôle avec la valeur sur 0 Nm (ECV OFF)

REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord inférieur")
3.
Enlevez la manette du levier de changement de vitesse (A).

4.
Avec un tournevis ou un outil de dépose, déposez le couvercle supérieur de la console (A).

5.
Déposez le connecteur du couvercle supérieur de la console (A).

6.
Avec un tournevis ou un dispositif de dépose, enlevez le couvercle latéral du tableau de bord [D] (A).

7.
Déposez la garniture du tableau de bord (A) après avoir desserré les vis.

8.
Déposez le panneau inférieur de console centrale (A) après avoir desserré les vis.

9.
Débranchez les connecteurs (A).

10.
Retirez l'unité de commande du climatiseur & de chauffe (A) après avoir desserré les vis.

11.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
  
•
Assurez-vous que les connecteurs sont branchés correctement.
•
Remplacez les clips endommagés (ou retenues de type goupille).
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