Kia Sportage Notice d'utilisation: Témoin d'antidémarrage

Avec système à clé intelligente
Si l'un des états suivants se manifeste dans un véhicule pourvu de la clé intelligente,
le voyant de l'immobilisateur s'allume, clignote ou s'éteint.
- Quand la Smart Key se trouve dans le véhicule et que le bouton ENGINE
START/STOP est en position ACC ou ON, le témoin s'allumera pendant environ 30
secondes, indiquant que vous pouvez faire démarrer le moteur. Si toutefois la
Smart Key n'est pas dans le véhicule quand vous appuyez sur le bouton ENGINE
START/STOP, le témoin clignotera pendant quelques secondes, indiquant que vous
ne pouvez pas faire démarrer le moteur.
- Si le commutateur d'allumage est en position ON et que le témoin s'éteint
après 2 secondes, le système doit être réparé. Faites vérifier le véhicule chez
un concessionnaire Kia agréé.
- Si la batterie est faible, tourner le bouton de démarrage/arrêt du moteur
fera clignoter l'indicateur, indiquant que vous ne pouvez pas faire démarrer
le moteur. Par contre, on peut démarrer le moteur en appuyant sur le bouton
de démarrage/arrêt du moteur avec la clé intelligente. S'il y a un problème
avec les éléments du système Smartkey, le témoin clignotera.
Ce témoin s'allume une fois quand on tourne la clé de contact en position ON
puis s'éteint.
Ce témoin s'allume quand l'EPS doit être réparé. S'il s'allume alors que vous
conduisez, faite ...
Ce témoin fait partie du système de contrôle du moteur qui surveille divers éléments
du système antipollution. Si le témoin s'allume alors que vous conduisez, cela veut
dire qu'il existe ...
Autres materiaux:
Essuie-glace du pare-brise
Ils fonctionnent comme suit quand la clé de contact se trouve en position ON
:
MIST : Pour un seul cycle, poussez le levier vers le haut et relâchez-le. Les
essuie-glace continueront de fonctionner si vous tenez le levier soulevé.
OFF : Les essuie-glace ne fonctionnent pas.
INT : Les essui ...
Accouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Description et fonctionnement
Description
L'ECU 4 RM traite les signaux des différents capteurs et détermine les conditions
de conduite et de route actuelles. L'ECU utilise ensuite cette information pour
effectuer la commande de précision sur l'embrayage à plaques multiples de l'accouple ...