Description |
[Admission] |
[Échappement] |
Principe de fonctionnement |
[Admission] |
[Échappement] |
[Mode système CVVT] |
(1) Vitesse lente / Charge faible |
(2) Charge partielle |
|
|
(3) Vitesse lente / Charge élevée |
(4) Vitesse rapide / Charge élevée |
|
|
Conduite État |
Soupape d′échappement |
Soupape d′admission |
||
Calage de soupapes |
Effet |
Calage de soupapes |
Effet |
|
(1) Vitesse lente/Charge faible |
complètement AVANCE |
* Écart de soupape |
complètement RETARD |
* Écart de soupape |
* Amélioration de la stabilité de combustion |
* Amélioration de la stabilité de combustion |
|||
(2) Charge partielle |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente |
RETARD |
* Réduction de perte au changement de charge |
* Réduction de perte au changement de charge |
||||
* Réduction de HC |
||||
(3) Vitesse lente /Charge élevée |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente |
AVANCE |
* Prévention contre l'écoulement d'admission vers l'arrière (Amélioration
de l'efficacité du volume) |
(4) Vitesse rapide/Charge élevée |
AVANCE |
* Réduction de perte au changement de charge |
RETARD |
* Amélioration de l'efficacité du volume |
Gestion de la stabilité du véhicule (VSM) (si équipé)
Ce système améliore encore plus la stabilité du véhicule et la réaction du volant
quand vous conduisez sur une route glissante ou si le véhicule détecte des changements
dans le coefficient de traction entre les roues droites et gauches lors du freinage.
Fonctionnement du VSM
Quand le VS ...
Bras d′aide arrière: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Démonter la roue.
Couple de serrage:
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)
...