| RECHERCHE DE PANNES |
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Symptôme |
Zone suspecte |
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Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
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Le moteur a du mal à démarrer |
Dysfonctionnement de l′électovanne de commande de purge |
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RALENTI IRRÉGULIER OU BIEN LE MOTEUR CALE |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
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Dysfonctionnement de la soupape PCV |
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Ralenti irrégulier |
Dysfonctionnement du système de commande de l'évaporation de carburant
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Consommation d′huile trop importante |
Conduit de recyclage des gaz du Écarter obstrué |
Diagrammes schématiquesMoteur d'huile hydraulique (Actionneur): Description et fonctionnement
Description
4RM ECM commande la pompe du moteur (actionneur) pour la génération de la pression
d'huile.
La pression engage un embrayage à disques multiples pour la transmission de
couple aux roues arrière. Le couple transmis aux roues arrière varie en fonction
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Sirène et ACU (unité de commande d'alarme): Spécifications
Spécifications
Sirène et ACU (unité de commande d'alarme)
Élément
Spécification
Tension de fonctionnement normale
12 V CC
Plage de la tension de fonctionnement
9 - 16 V CC
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