Kia Sportage manuels

Kia Sportage Revue Technique Automobile: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Arbre de Transmission et Essieu / Ensemble de l′essieu arrière / Moyeu arrière / Support / Procédures de réparation

DÉPOSE
[ 2WD ]
1.
Démonter la roue.
Couple de serrage :
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu.
2.
Débranchez le connecteur du capteur de vitesse de la roue arrière.

3.
Installez l'étrier de frein arrière.
(Reportez-vous à Système de frein - "Frein à disque arrière")
4.
Desserrez l'écrou et le boulon du bras supérieur (A).
Couple de serrage :
98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

  
Installez bien le cric étant donné le danger potentiel du à la tension.
5.
Desserrez l'écrou et le boulon du bras inférieur (A).
Couple de serrage :
137,3 ~ 156,9 Nm (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

6.
Desserrez le bras oscillant (A) et le boulon du bras auxiliaire (B).
Couple de serrage :
A : 98,0 - 117,6 N·m (10,0 - 12,0 kgf·m, 72,3 - 86,7 lb·ft)
B : 137,3 ~ 156,9 N.m (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

7.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
(4WD)
1.
Démonter la roue.
Couple de serrage :
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu.
2.
Desserrez le boulon du capteur de vitesse de roue.
Couple de serrage:
6,8 ~ 10,8 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 7,9 lb-ft)

3.
Installez l'étrier de frein arrière.
(Reportez-vous à Système de frein - "Frein à disque arrière")
4.
Desserrez l'écrou de calfatage de l'essieu arrière (A).
Couple de serrage :
294,2 ~ 313,8 N.m (30,0 ~ 32,0 kgf.m, 217,0 ~ 231,5 lb-ft)

5.
Desserrez l'écrou et le boulon du bras supérieur (A).
Couple de serrage :
98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

  
Installez bien le cric étant donné le danger potentiel du à la tension.
6.
Desserrez l'écrou et le boulon du bras inférieur (A).
Couple de serrage :
137,3 ~ 156,9 Nm (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

7.
Desserrez le bras oscillant (A) et le boulon du bras auxiliaire (B).
Couple de serrage :
A : 98,0 - 117,6 N·m (10,0 - 12,0 kgf·m, 72,3 - 86,7 lb·ft)
B : 137,3 ~ 156,9 N.m (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

8.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
9.
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")
Contrôle
1.
Vérifiez que le moyeu n'est pas fissuré et que les cannelures ne sont pas usées.
2.
Vérifiez le support de l′essieu arrière pour verifier la présence de fissures.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS [Pas de type EPB] 1. Disque de frein arrière 2. Ensemble du moyeu arrière 3. Couvercle pare-poussière 4. Support de supp ...

Ensemble de l′arbre de transmission arrière / Arbre de transmission arrière
...

Autres materiaux:

À capteur de pression du rail (RPS): Diagrammes schématiques
Schéma du circuit Informations relatives aux bornes Illustration de la borne FONCTION DE LA BORNE N° Fonction Branché à 1 Puissance du capteur de pression du rail ...

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS [Pas de type EPB] 1. Disque de frein arrière 2. Ensemble du moyeu arrière 3. Couvercle pare-poussière 4. Support de support arrière [Type EPB] 1. Ensemble de frein de statio ...

© 2016-2020 Kopyright www.kspmanuel.com