| Contrôle |
| 1. |
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Vérifiez le tension de sortie du capteur de pression du carburant (FPS).
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Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (V) |
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50(0,51, 7,3) |
0,3 |
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600(6,12, 87,0) |
2,5 |
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1100(11,2, 159,5) |
4,5 |
| DÉPOSE |
| 1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
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| 2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
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| 3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
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| 4. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (A).
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| 5. |
Retirez la goupille de fixation du capteur de pression de carburant
(B).
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| 6. |
Retirez le capteur de pression de carburant de la pompe à carburant.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Capteur de pression du carburant (FPS): Diagrammes schématiques
Ligne du carburant: Procédures de réparationRecherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Mode CONDUITE DE DÉPANNAGE
Elle dispose d'une fonction de sécurité qui empêche les situations dangereuses
de se développer en cas de panne de la boîte-pont. Le véhicule roule en mode
Mode dégradé si la boîte-pont ne fonctionne pas ...
À capteur de cognement (KS): Description et fonctionnement
Description
Le cognement est un phénomène caractérisé par une vibration et du bruit indésirable
et peut causer des dommages au moteur. Le capteur de cognement (KS) est installé
sur le bloc-cylindres et capte le cognement du moteur.
Lorsqu'un cognement se produit, ...