| Contrôle |
| 1. |
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
| 2. |
Vérifiez le tension de sortie du capteur de pression du carburant (FPS).
|
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Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (V) |
|
50(0,51, 7,3) |
0,3 |
|
600(6,12, 87,0) |
2,5 |
|
1100(11,2, 159,5) |
4,5 |
| DÉPOSE |
| 1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
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| 2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
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| 3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
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| 4. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (A).
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| 5. |
Retirez la goupille de fixation du capteur de pression de carburant
(B).
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| 6. |
Retirez le capteur de pression de carburant de la pompe à carburant.
|
| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Capteur de pression du carburant (FPS): Diagrammes schématiques
Ligne du carburant: Procédures de réparation2. Système de contrôle des émissions de vapeurs de carburant (incluant la RVRC
: récuparation des vapeurs de remplissage en carburant)
Le système de contrôle des émissions de vapeurs de carburant empêche ces vapeurs
de s'échapper dans l'air.
(La RVRC est conçue pour permettre aux vapeurs dans le réservoir de carburant
d'être aspirées dans un réservoir pendant le remplissage à une station-service,
empêchant la lib ...
Spécifications
Spécification
Air conditionné
Élément
Spécification
R 2,0
NU
THETA
COMPRESSEUR
Type
DVE16N
Type d′huile et capacité
PAG 30 120 ± 10c ...