Kia Sportage Revue Technique Automobile: Pompe à carburant à haute pression: Procédures de réparation

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DÉPOSE

En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau de carburant à haute pression, du tuyau de sortie et de l'injecteur, il y a risque de blessures dues à une fuite de carburant haute pression. Ne procédez pas à des travaux de réparation juste après l'arrêt du moteur.

1.	Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Reportez-vous à Système d’alimentation en carburant - "Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant".)

2.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne négative de la batterie (-).

Débranchez le connecteur de la vanne de commande de pression du carburant (A) et le connecteur rapide du tube d'alimentation de carburant (B).

Ouvrez le couvercle de serrage (B) avant de déconnecter le connecteur rapide. (si le clip est appliqué)

Lors du retrait du connecteur rapide avec l'outil de dépose de clip (A), faites attention à ne pas endommager le clip en plastique (B).

Si le clip est endommagé, une fuite de conduite de carburant peut avoir lieu en raison d'une mauvaise connexion.

4.	Retirez le tuyau de carburant haute pression. (Voir Système d'alimentation en carburant - "Conduite de carburant")

Déposez les boulons d'installation (A), puis déposez la pompe à carburant à haute pression (B) de la culasse.

Boulon de fixation de la pompe à carburant à haute pression :

12,8 ~ 14,7 N.m (1,3 ~ 1,5 kgf.m, 9,4 ~ 10,9 lb-ft)

Dévissez à tour de rôle les deux boulons en petit pas (0,5 tour). Si vous dévissez totalement l'un des deux boulons alors que l'autre boulon est installé, la surface du carter de la culasse peut être cassée à cause de la tension du ressort de la pompe.

INSTALLATION

•	Veillez à entendre le clic confirmant que le connecteur rapide du flexible à carburant basse pression (A) est complètement raccordé à la pompe à carburant haute pression.

•	Revérifiez bien que le flexible à carburant basse pression est bien raccordé à la pompe à carburant haute pression en tirant dessus après le raccordement.

•	Veillez à installer le tuyau de carburant haute pression (B) aux couples spécifiés.

•	Comme des fuites de carburant peut entraîner un incendie, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites au niveau des pièces de raccordement avant de démarrer le moteur.

•	Avant d'installer la pompe à carburant à haute pression, positionnez le poussoir à galets dans la position la plus basse en tournant le vilebrequin. Sinon, les boulons d'installation peuvent être cassés à cause de la tension du ressort de la pompe.

•	Ne réutilisez pas le boulon usagé.

•	Ne réutilisez pas le tuyau de carburant à haute pression utilisé.

•	Lors du serrage des boulons d'installation de la pompe à carburant à haute pression, serrez à tour de rôle les boulons en petit pas (0,5 tour) après les avoir serrés à la main au couple.

•	Installez le composant aux couples spécifiés.

•

Serrez tout d'abord à la main les fixations au maximum pour pouvoir les mettre en place et serrez-les complètement au couple spécifié avec une clé.

Si les boulons ou les écrous ne sont pas serrés en alignement avec les trous ou raccords, cela peut provoquer une fuite de carburant due à des filets cassés.

•	Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant tombe. Le cas échéant, utilisez-le après vérification.

•	Appliquez de l'huile moteur sur le joint torique (A) de la pompe à carburant à haute pression, le poussoir à galets (B) et la protubérance (C). Appliquez également de l'huile moteur sur la rainure à l'emplacement où la protubérance (C) est installée.

Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Utilisez l'outil spécial de service [SST N° : 09314-3Q100] pour installer le tuyau de carburant à haute pression.

Tuyau d′alimentation: Procédures de réparation

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Unité de commande du chauffage et du climatiseur (manuelle): Procédures de réparation
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