| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
| Non appliqué pour EPB |

| Appliqué pour EPB |

| FONCTION DE LA BORNE |
| Non appliqué pour EPB |

|
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
|
1 |
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR) |
137(RUSH) |
10 |
|
|
2 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
|
13 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 |
|
|
14 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
|
16 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
|
17 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
|
18 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
19 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
20 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
21 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
22 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
|
23 |
À interrupteur ESP OFF |
10 mA |
250 |
|
|
25 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 |
|
|
28 |
SORTIE DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16mA |
250 |
|
|
29 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
|
30 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
|
31 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
32 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
33 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
34 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
35 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
|
37 |
Interrupteur d'embrayage |
10 mA |
250 |
|
|
38 |
masse |
40 |
10 |
|
| Appliqué pour EPB |

|
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
|
1 |
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR) |
137(RUSH) |
10 |
|
|
2 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
|
3 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
|
4 |
Capteur de course d'embrayage 1 |
2 mA |
250 |
|
|
5 |
COMMUTATEUR EPB 2 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
|
6 |
COMMUTATEUR EPB 1 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
|
7 |
Capteur de course d'embrayage 2 |
2 mA |
250 |
|
|
8 |
COMMUTATEUR EPB 3 (libération) |
30 mA |
250 |
|
|
9 |
COMMUTATEUR EPB 4 (libération) |
30 mA |
250 |
|
|
10 |
COMMUTATEUR AVH |
|
250 |
|
|
11 |
À interrupteur ESP OFF |
10 mA |
250 |
|
|
12 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
|
13 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
|
14 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 mΩ |
|
|
15 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
|
16 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
|
17 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
|
20 |
Alimentation du capteur de course d'embrayage |
50 mA |
250 |
|
|
25 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
|
26 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
27 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
28 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
29 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
30 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 mΩ |
|
|
31 |
Masse du capteur de course d'embrayage |
16,8 mA |
250 |
|
|
33 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
|
34 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
|
36 |
Interrupteur d'engrenage |
10 mA |
250 |
|
|
37 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
|
41 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
|
42 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
43 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
44 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
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45 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
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46 |
masse |
40 |
10 mΩ |
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Description et fonctionnement
Procédures de réparationDégivrage de la face intérieure du pare-brise
1.Réglez la vitesse du ventilateur à la position désirée.
2.Choisissez la température voulue.
3.Appuyez sur le bouton de dégivrage ().
4.La position air extérieur (frais) sera automatiquement choisie et le climatiseur
se mettra en circuit en fonction de la température ambiante détect ...
Informations générales
Avis de sécurité important
Les méthodes d’entretien et les procédures de réparation correctes sont essentielles
pour un fonctionnement sûr et fiable de tous les véhicules à moteur et également
pour la sécurité de l’opérateur. Les procédures d’entretien et les ...