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Kia Sportage Revue Technique Automobile: Accouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système à 4 roues motrices (4 WD) / Ensemble de couplage / Accouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Procédures de réparation

Contrôle
  
Toutes les unités sont remplies de liquide d'accouplement (ATF de viscosité ultra faible) avant la livraison. Le contrôle, le remplissage et le remplacement du liquide de l'accouplement ne sont donc pas nécessaires (maintenance zéro, liquide à vie).
DÉPOSE
  
Précautions de maintenance d'accouplement
Maintenez l'accouplement à l'horizontale.
Reportez-vous au niveau de précaution concernant la manipulation (A) lors de l'entretien de l'accouplement (dépose, installation, remplacement, etc.).

1.
Retirez les boulons de l'ensemble de l'accouplement 4RM (A) montés sur l'arbre de transmission arrière.
Couple de serrage:
49,0 ~ 68,6 N.m (5,0 ~ 7,0 kgf.m, 36,2 ~ 50,6 lb-ft)

2.
À l'aide d'un outil plat, séparez l'arbre de transmission de l'ensemble de couplage 4WD.
3.
Débranchez le connecteur du capteur de pression (A) et le connecteur du moteur hydraulique d'huile (B).

4.
Desserrez les boulons de fixation de l'ensemble du couplage (A).
Couple de serrage:
60,8 - 64,7 N·m (6,2 - 6,6 kgf·m, 44,8 - 47,7 lb·ft)

5.
À l'aide d'un outil plat, séparez l'ensemble de couplage 4WD du support de différentiel arrière.
INSTALLATION
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
  
Enduisez les cannelures (A) de graisse haute pression de type molybdène.
Lors de l'installation de l'accouplement, faites attention de ne pas endommager le joint étanche d'huile (B).

2.
Après le remplacement de l'accouplement, réinitialisez l'apprentissage de l'embrayage de l'ECU 4 RM a l'aide de l'outil GDS.
(Reportez-vous à Système de commande 4RM - "Réglage".)
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