Dépose et pose |
À la dépose du thermostat peut présenter des inconvénients et provoquer
une diminution de l′efficacité du refroidissement. Ne pas déposer le
thermostat même si le moteur a tendance à surchauffer.
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1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Démontez le filtre à air.
(Reportez-vous au système d'admission et d'échappement - "Filtre à air")
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3. |
Vidangez le liquide de refroidissement afin que son niveau soit inférieur
à celui du thermostat.
(Voir Système de refroidissement - "Refroidissement".)
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4. |
Débranchez le flexible inférieur (A) de radiateur.
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5. |
Posez le raccord d'arrivée d'eau (A).
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6. |
Déposez le thermostat (A).
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7. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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8. |
Remplissez en liquide de refroidissement moteur.
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9. |
Mettez en marche le moteur et vérifiez la présence de fuites.
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10. |
Revérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
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Contrôle |
1. |
Plongez le thermostat dans de l'eau à plus de 95°C (203°F), puis chauffez
pendant au moins 3 minutes pour contrôler la levée de la soupape.
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2. |
Vérifiez la température d′ouverture de la soupape.
Si la température d′ouverture de la soupape n'est pas conforme aux valeurs
spécifiées, remplacez le thermostat.
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3. |
Vérifiez la levée de la soupape.
Si la levée de la soupape n'est pas conforme aux valeurs spécifiées,
remplacez le thermostat.
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Compartiment-moteur
■ Moteur GDI
■ Moteur T-GDI
1. Réservoir du liquide de refroidissement 2. Bouchon de remplissage d'huile
3. Réservoir de liquide de frein/ embrayage 4. Borne positive de la batterie
5. Borne négative de la batterie 6. Boîte à fusibles 7. Filtre à air 8. Jauge
d'huile à moteur ...
À capteur de cognement (KS): Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Capacité électrostatique (pF)
850 ~ 1 150
Résistance (MΩ)
Environ 4,87
...