Contrôle |
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1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez la garniture de porte avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de porte avant")
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3. |
Débranchez le connecteur (A) du moteur.
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4. |
Branchez la borne N° 2 et N°3 à la tension de la batterie (12V) et vérifiez
que le moteur fonctionne sans incident lors du branchement des bornes
ci-dessous.
[Moteur de vitre de sécurité]
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5. |
Branchez les bornes du moteur à la tension de batterie (12V) et confirmez
la douceur de fonctionnement du moteur. Ensuite, inversez la polarité
et vérifiez que le moteur fonctionne normalement dans le sens inverse.
Si vous constatez que le moteur fonctionne de manière anormale, remplacez-le.
[Moteur de vitre standard]
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1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez la garniture de porte arrière.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de porte arrière")
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3. |
Débranchez le connecteur (A) du moteur.
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4. |
Branchez les bornes du moteur N°1 et 2 directement à la tension de batterie
(12 V) et confirmez la douceur de fonctionnement du moteur.
Si vous constatez que le moteur fonctionne de manière anormale, remplacez-le.
[Moteur de vitre standard]
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Sélection de mode de transfert de transmission intégrale
Lorsque le mode "4WD LOCK" (blocage de transmission intégrale) est désactivé,
il se peut qu'une secousse se fasse sentir lorsque la puissance du moteur se rend
entièrement aux quatre roues. Cette secousse ne constitue pas une défaillance mécanique.
MISE EN GARDE - Conditions de conduite ...
À module de commande du moteur (ECM): Diagrammes schématiques
Borne ECM et signal d'entrée/sortie
FONCTION DE LA BORNE ECM
CONNECTEUR [A]
Borne
Description
Branché à
1
-
2
-
3
...