Kia Sportage Revue Technique Automobile: Injecteur: Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant.

L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

Injecteur: Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,18 ~ 1,31 [20°C (68°F)] ...

Injecteur: Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau de câblage ...

Autres materiaux:

Spécification
Spécifications Élément Spécification Tension nominale 13,5 V CC Tension de fonctionnement 9,0 - 16,0 V CC Température de fonctionnement -86 - 167°F (-30 - 75°C.) ...

Récepteur TPMS: Procédures de réparation
DÉPOSE 1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie. 2. Retirez le logement de la boîte à gants. (Voir Carrosserie - "Logement de la boîte à gants") 3. Déconnectez les conn ...