Moteur GDI
Moteur T-GDI
1.Assurez-vous que le véhicule soit au niveau.
2.Faites démarrer le moteur et attendez qu'il atteigne sa température normale de service.
3.Éteignez le moteur, attendez environ 5 minutes pour que l'huile redescende dans le carter.
4.Sortez la jauge, essuyez-la et réinsérez-la complètement.
AVERTISSEMENT - Durite
Faites bien attention de ne pas toucher la durite pendant la vérification ou quand vous ajoutez de l'huile. Elle est assez chaude pour vous brûler.
5.Retirez la jauge à nouveau et vérifiez le niveau. Il devrait se trouver entre les marques F et L.
MISE EN GARDE - Remplacement de
l'huile moteur Ne mettez pas trop d'huile dans le moteur; ceci pourrait l'endommager.
Attention de ne pas renverser d'huile à moteur quand vous en ajoutez ou faites la vidange. Si vous renversez de l'huile dans le compartimentmoteur, essuyez-la immédiatement.
Moteur MPI
Moteur T-GDI
S'il se trouve près de L, ajoutez suffisamment d'huile pour ramener le niveau sur F. N'en.
Utilisez un entonnoir pour éviter de déverser de l'huile sur les pièces du moteur.
N'utilisez que l'huile à moteur spécifiée (voyez " Lubrifiants recommandés et quantités " à la section 8.)
Procédures de réparation
Calibrage automatique cible
des points de maintenance (SPTAC)
Cette procédure offre une manière de calibrer la caméra en faisant aligner le
véhicule par le technicien d'entretien sur une route-cible droite simulée bien
allumée; de préférence en bon état.
...
À module de contrôle de la boîte-pont (TCM): Diagrammes schématiques
Connecteur TCM
Fonction de borne TCM
CONNECTEUR [A]
Broche
Description
1
Alimentation électrique de la solénoïde 1
31
Commutateur descente du mode Manuel
...