| Description |
| Fonctionnement |
| 1. |
Changement de l'angle de suspension dû au changement de charge du véhicule.
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| 2. |
Changement de l’angle du senseur.
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| 3. |
Le microprocesseur calcule le changement d’angle nécessaire du phare.
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| 4. |
Envoi d'un signal correct au dispositif de mise à niveau du phare et
au déclencheur d'entraînement.
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| 1. |
Allumage ON
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| 2. |
Position codes
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| 3. |
À l'arrêt: Si le changement de niveau du capteur est de 0.3° ou plus,
le phare fonctionne après 1,5 s max.
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| 4. |
Lors de la conduite: Si la vitesse du véhicule est supérieure à 4 km/h
(2,48 mile/h), le changement de vitesse n'est pas supérieur à 0,8-1,6
km/h (0,5 ~ 1,0 mile/h) par seconde, et la condition de chargement est
changée, puis le phare est activé.
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| 1. |
Unité de réglage auto du niveau des phares
1. Capteur & unité de mise à niveau
2. Support de fixation du capteur
3. Groupe de raccordement du capteur
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Unité de réglage auto du niveau des phares: Diagrammes schématiques
Unité de réglage auto du niveau des phares: Procédures de réparationCollecteur d′échappement: Procédures de réparation
Dépose et pose
1.
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
2.
Débranchez la borne négative de la batterie.
3.
Débranchez le connecteur du cap ...
Procédures de réparation
Contrôle de la pression
de compression
En cas de chute de tension, de consommation excessive d′huile ou de
mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression de
compression.
...