Description |
Fonctionnement |
1. |
Changement de l'angle de suspension dû au changement de charge du véhicule.
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2. |
Changement de l’angle du senseur.
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3. |
Le microprocesseur calcule le changement d’angle nécessaire du phare.
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4. |
Envoi d'un signal correct au dispositif de mise à niveau du phare et
au déclencheur d'entraînement.
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1. |
Allumage ON
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2. |
Position codes
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3. |
À l'arrêt: Si le changement de niveau du capteur est de 0.3° ou plus,
le phare fonctionne après 1,5 s max.
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4. |
Lors de la conduite: Si la vitesse du véhicule est supérieure à 4 km/h
(2,48 mile/h), le changement de vitesse n'est pas supérieur à 0,8-1,6
km/h (0,5 ~ 1,0 mile/h) par seconde, et la condition de chargement est
changée, puis le phare est activé.
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1. |
Unité de réglage auto du niveau des phares
1. Capteur & unité de mise à niveau
2. Support de fixation du capteur
3. Groupe de raccordement du capteur
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Batterie: Spécifications
Spécification
BATTERIE
▷MF68L-BCI : ouvrable
Élément
Spécification
Capacité [20 hr / 5 hr] (AH)
68 / 54
Ampérage de démarrage à froid (A)
600 (SAE) / 480 (EN)
Pui ...
Déprogrammation des boutons HomeLink
Pour déprogrammer les trois boutons HomeLink® (les boutons ne se déprogramment
pas individuellement) :
Tenez le bouton gauche et le bouton central enfoncés simultanément jusqu'à
ce que le témoin se mette à clignoter (20 secondes environ). Relâchez les deux
boutons. Ne les tene ...