Kia Sportage Revue Technique Automobile: Unité de réglage auto du niveau des phares: Description et fonctionnement

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Description

La direction d’éclairage des phares est modifiée en fonction des conditions de conduite et l’état de charge du véhicule afin de maintenir la distance de visibilité du conducteur et de protéger la vision de ce dernier contre l’ébouissement, en visant à une conduite sans danger.

Le capteur intégré ECU monté sur le bras central arrière entraîne la fixation de l'actionneur sur le phare depuis le captage du signal d'entrée après les changements statiques du véhicule.

Le faisceau du phare est automatiquement actionné par basculement de son châssis.

Fonctionnement

PROCÉDURE DE FONCTIONNEMENT

1.	Changement de l'angle de suspension dû au changement de charge du véhicule.

2.	Changement de l’angle du senseur.

3.	Le microprocesseur calcule le changement d’angle nécessaire du phare.

4.	Envoi d'un signal correct au dispositif de mise à niveau du phare et au déclencheur d'entraînement.

Condition de fonctionnement

1.	Allumage ON

2.	Position codes

3.	À l'arrêt: Si le changement de niveau du capteur est de 0.3° ou plus, le phare fonctionne après 1,5 s max.

4.	Lors de la conduite: Si la vitesse du véhicule est supérieure à 4 km/h (2,48 mile/h), le changement de vitesse n'est pas supérieur à 0,8-1,6 km/h (0,5 ~ 1,0 mile/h) par seconde, et la condition de chargement est changée, puis le phare est activé.

COMPOSANTS

Unité de réglage auto du niveau des phares

1. Capteur & unité de mise à niveau

2. Support de fixation du capteur

3. Groupe de raccordement du capteur

•	A l’aide d’un un microprocesseur, détecte le changement d’angle mécanique du levier ou le signal de vitesse.

•	Dispositif de commande de programme de contrôle, à l’arrière du bras central.

Unité de réglage auto du niveau des phares: Diagrammes schématiques

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