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Kia Sportage Revue Technique Automobile: Transistor à effet de champ (DATC): Procédures de réparation

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Contrôle
1.
Mettre le contact.
2.
Faire fonctionner l'interrupteur de commande et mesurer la tension du moteur de la soufflerie.
3.
Faites fonctionner le commutateur de commande pour augmenter la tension à une vitesse élevée.

Spécification
Vitesse du ventilateur (manuelle)
Tension du moteur (V)
1
4→3
2
5,0
3
5,9
4
7,2
5
8,3
6
9,5
7
11,3
8
BATTERIE

4.
Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon transistor à effet de champ et contrôlez son bon fonctionnement.
5.
Si vous rencontrez un problème avec le transistor à effet de champ, remplacez-le.
REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Enlever la boîte à gants.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Carter de boîte à gants")
3.
Débranchez le connecteur (A) puis enlevez le transistor à effet de champ (B) une fois les vis de fixation desserrées.

4.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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