La pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) devrait être vérifiée quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression recommandée assure la meilleure qualité de roulement possible, la meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.
Voyez les pressions d'air recommandées pour les pneus sous " Pneus et jantes " à la section 8.

Toutes les spécifications (grandeurs et pressions) se trouvent sur une étiquette apposée sur le pilier central, du côté conducteur.
AVERTISSEMENT - Sous-gonflage des pneus
Gonfler les pneus selon les recommandations de ce manuel. S'ils sont trop sousgonflés, ils peuvent se surchauffer, crever, se fissurer ou présenter autres défaillances qui peuvent causer la perte de la maîtrise et un accident. Le risque est encore plus élevé par temps chaud et quand vous roulez pendant de longues périodes à vitesse élevée.
Observez toujours les points suivants :
Pneus et jantes
Vérification de la pression de gonflageUnité audio: Procédures de réparation
DÉPOSE
•
Lors de la dépose avec un outil de dépose ou un outil à tête
plate, enveloppez les outils de ruban de protection pour éviter
d'endommager les composants ...
Condition de service
Le système s'active quand le véhicule est embrayé en marche arrière et
que la clé de contact est sur ON. Si le véhicule roule à plus de 10 km/h (6
mi/h), le système pourra ne pas s'activer correctement.
Le système s'active quand le témoin sur le bouton d'aide au stationnement
...