Dépose et installation |
1. |
Vidangez le liquide de refroidissement.
(Voir Système de refroidissement - "Refroidissement".)
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2. |
Déposez la courroie de transmission après avoir tourné le tendeur de
la courroie de transmission dans le sens inverse horaire.
(Reportez-vous au système de distribution - "Courroie de transmission")
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3. |
Déposez la poulie (A) de la pompe à eau.
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4. |
Déposez le sous-ensemble de la pompe à eau (A) avec le joint.
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5. |
Retirez le protecteur de chaleur du collecteur d'échappement.
(Reportez-vous au système d'échappement et d'admission - "Collecteur
d'échappement")
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6. |
Déconnecter la conduite d'eau (A).
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7. |
Déposez le logement de la pompe à eau (B) avec le joint.
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8. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose avec un nouveau
joint de pompe à eau.
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9. |
Remplissez en liquide de refroidissement moteur.
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10. |
Mettez en marche le moteur et vérifiez la présence de fuites.
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11. |
Revérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez qu'aucune pièce n'est fissurée, endommagée ou usée et remplacez
l′ensemble de la pompe à liquide de refroidissement si nécessaire.
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2. |
Vérifiez que le palier n'est pas endommagé, qu'il ne produit aucun bruit
anormal et que la rotation n'est pas ralentie, puis remplacez le montage
de la pompe à eau si nécessaire.
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3. |
Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement. S'il y a
des fuites de liquide de refroidissement à partir du trou, le joint
est défectueux.
Remplacez l'ensemble de la pompe à liquide de refroidissement.
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Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Débranchez le connecteur de la soupape du régulateur de pression du
carburant.
3.
...
Rouler sur l'autoroute
Pneus
Ajustez la pression des pneus aux spécifications. Des pneus mous pourront surchauffer
et entraîner des problèmes.
Des pneus usés ou endommagés peuvent offrir une traction réduite et entraîner
des problèmes.
Ne gonflez jamais un pneu à une pression supérieure à celle indiquée ...