| REMPLACEMENT |
| 1. |
Déposez l’arbre de transmission. (Côté D)
(Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Arbre de transmission
avant")
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| 2. |
Déposez le couvercle anti poussière (A).
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| 3. |
Déposez le joint d'huile (A, B).
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| 4. |
Installez le joint d'huile avec des outils de service spéciaux.
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| 5. |
Déposez le couvercle anti poussière (A).
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| 6. |
Ajoutez du fluide de transmission
(Reportez-vous à Système d'entraînement 4 RM, "Fluide de transmission")
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| 7. |
Installez l'ensemble de l'arbre d'entraînement. (Côté D)
(Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Arbre de transmission
avant")
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| 1. |
Déposez l'ensemble de transfert.
(Reportez-vous à Système de transfert, "Transmission de roue avant")
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| 2. |
Déposez le joint d'huile (A).
|
| 3. |
Installez le joint d'huile avec des outils de service spéciaux.
|
| 4. |
Ajoutez du fluide de transmission
(Reportez-vous à Système d'entraînement 4 RM, "Fluide de transmission")
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| 5. |
Installez l'ensemble de transfert.
(Reportez-vous à Système d'entraînement 4 RM, "Transmission de roue
avant")
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Ensemble de transfert de roue avant: Procédures de réparationAccouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Description et fonctionnement
Description
L'ECU 4 RM traite les signaux des différents capteurs et détermine les conditions
de conduite et de route actuelles. L'ECU utilise ensuite cette information pour
effectuer la commande de précision sur l'embrayage à plaques multiples de l'accouple ...
Sélection du mode
Le bouton MODE permet de choisir la direction de l'air dans le système de ventilation.
La direction de l'air suit cette séquence :
Voyez l'illustration de la " climatisation manuelle ".
Niveau du visage
L'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Chaque bouche d'air peut
êtr ...