Kia Sportage Revue Technique Automobile: Huile moteur et filtre: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Entretien / Moto-propulseur / Huile moteur et filtre: Procédures de réparation

Contrôle

Niveau d'huile du moteur

Faites attention que le véhicule soit sur un sol nivelé.

1.	Chauffez et arrêtez le moteur et attendez 5 minutes.

2.	Coupez le moteur et attendez quelques minutes (environ 5 minutes) pour que l'huile retourne dans le carter d'huile.

3.	Sortez la jauge, essuyez et insérez-la entièrement.

4.	Vérifiez que le niveau d'huile est entre le repère de niveau "L" et "F" sur la jauge de niveau d'huile moteur.

Si le niveau est bas, vérifiez s'il y a des fuites et ajoutez de l'huile jusqu'au repère de niveau plein ("F").

Utilisez un entonnoir pour éviter de déverser de l'huile sur les composants du moteur.

Ne remplissez pas en huile moteur jusqu'au-dessus du repère de niveau plein.

Apparence de l'huile moteur

1.	Vérifiez si turbidité blanche de l'huile moteur ou forte contamination de celle-ci.

2.	Si l'huile moteur devient trouble et blanche, il est fort probable qu'elle soit contaminée par du liquide de refroidissement du moteur. Réparez ou remplacez les pièces endommagées.

REMPLACEMENT

•

Un contact répété et prolongé avec une huile minérale se traduit par une perte des lipides naturels de la peau et conduit à une sècheresse de la peau, une dermatite et des irritations. De plus, les huiles moteur usagées contiennent des contaminants potentiellement nocifs susceptibles de provoquer des cancers cutanés.

•

Prendre soin de minimiser la durée et la fréquence des contacts entre votre peau et les huiles usagées. Porter des vêtements de protection et des gants. Laver soigneusement vos mains au savon et à l′eau, ou avec un nettoyant sans eau, pour enlever toute trace d′huile moteur usagée. Ne pas utiliser d′essence, de diluants ou de solvants.

•	Afin de protéger l′environnement, l′huile usagée et le filtre doivent être mis au rebut uniquement dans les sites prévus à cet effet.

[Gamma 1.6 GDI / T-GDI, Nu 2.0 MPI, Theta-II 2.4 GDI]

1.	Garez la voiture sur un sol plan.

Vidangez l′huile du moteur.

(1)	Déposez le bouchon de remplissage d'huile (A). [Theta-II 2,4 GDI] [Nu 2,0 MPI / FFV]

(2)	Après avoir soulevé la voiture, déposez le bouchon de vidange d'huile (A) et vidangez l'huile dans un récipient. [Theta-II 2,4 GDI] [Nu 2,0 MPI / FFV]

Remplacez le filtre à huile.

(1)	Avec le SST (09263-2E000), déposez le filtre à huile (A).

(2)	Vérifiez et nettoyez la surface de pose du filtre à huile.

(3)	Vérifiez que le numéro de référence du nouveau filtre est identique à celui de l′ancien.

(4)	Appliquez de l′huile du moteur propre au joint du nouveau filtre à huile.

(5)	Mettez le filtre à huile délicatement en position et serrez jusqu'à ce que le joint entre en contact avec le siège.

(6)

Serrez-le au couple indiqué ci-dessous.

Couple de serrage:

11,8 ~ 15,7 Nm (1,2 ~ 1,6 kgf.m, 8,7 ~ 11,6 lb-ft)

[Theta-II 2,4 GDI]

[Nu 2,0 MPI / FFV]

Remplissez de nouveau avec l'huile moteur.

(1)

Installez le bouchon de vidange d'huile avec un nouveau joint.

Couple de serrage:

34,3 ~ 44,1 N.m (3,5 ~ 4,5 kgf.m, 25,3 ~ 32,5 lb-ft)

(2)

Remplissez d'huile moteur neuve tout en contrôlant le niveau d'huile sur la tige.

Capacité

[Theta-II 2,4 GDI]

Total :

5,8 L (1,53 U.S.gal., 6,12 U.S.qt., 5,10 lmp.qt.)

Carter d'huile :

4,4 L (1,16 U.S.gal., 4,64 U.S.qt., 3,86 lmp.qt.)

Vidange et reremplissage y compris le filtre à huile :

4,8 L (1,26 U.S.gal., 5,07 U.S.qt., 4,22 lmp.qt.)

[Nu 2,0 MPI / FFV]

Total : 4,5 L (1,19 U.S.gal., 4,76 U.S.qt., 3,96 lmp.qt.)

Carter d'huile :

3,7 L (0,98 U.S.gal., 3,91 U.S.qt., 3,26 lmp.qt.)

Vidange et reremplissage y compris le filtre à huile :

4,0 L (1,06 U.S.gal., 4,23 U.S.qt., 3,52 lmp.qt.)

•	Remplissez le carter à la moitié environ de sa capacité, puis remplissez le reste après avoir attendu.

•	Ne remplissez pas en huile au-dessus de la ligne 'F' et contrôlez fréquemment le niveau avec la jauge de niveau d'huile pour vous assurer de ne pas trop remplir.

(3)	Installez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge de niveau d'huile.

5.	Démarrez le moteur et contrôlez qu'il n'y a pas de fuite d'huile dans le bouchon de vidange ou le filtre à huile.

Vérifiez à nouveau le niveau de l′huile moteur,

Lors du nouveau contrôle du niveau d'huile du moteur, assurez-vous de suffisamment préchauffer le moteur. Si le moteur n'est pas suffisamment préchauffé, la mesure du niveau d'huile moteur peut être inférieure à la spécification.

[R 2.0]

•

•	Veillez à ne pas contaminer les pièces voisines lors du remplacement de l'huile moteur.

•	Afin de protéger l′environnement, l′huile usagée et le filtre doivent être mis au rebut uniquement dans les sites prévus à cet effet.

Vidangez l′huile du moteur.

(1)	Déposez le bouchon de remplissage d'huile (A).

(2)	Enlever le bouchon de vidange d'huile (A) et vidanger l'huile dans un récipient.

Remplacez le filtre à huile.

(1)	Déposez le boulon de vidange (A) sur le bas du chapeau du filtre à huile et vidangez l'huile du filtre à huile.

(2)	Déposez le chapeau du filtre à huile (A).

(3)

Installez le nouvel élément du filtre à huile (C).

Vissez légèrement le chapeau du filtre à huile et serrez-le jusqu'à ce que le joint torique (B) entre en contact avec le siège. Puis resserrez-le au couple spécifié.

Couple de serrage:

31,5 ~ 38,5 N.m (3,2 ~ 3,9 kgf.m, 23,2 ~ 28,4 lb.ft)

•	Contrôlez les filets et le joint torique du bouchon du filtre.

•	Remplacez le joint torique du bouchon de filtre à huile par un nouveau.

•	Essuyez le siège au niveau du bouchon du filtre à huile, puis appliquez une légère couche d'huile sur le joint torique du bouchon du filtre à huile.

•

Avant d'installer le nouveau filtre à huile sur le moteur, assurez-vous de nettoyer l'huile résiduelle à l'intérieur du carter du filtre à huile, du bouchon du filtre à huile et des filets du bouchon du filtre à huile.

Dans le cas contraire, l'huile sort du carter du filtre à huile et du bouchon et pourrait être confondu avec une fuite d'huile.

(4)

Remplacez le boulon de vidange (A) par un nouveau. Serrez le boulon de vidange (A) au couple de serrage spécifié.

Couple de serrage:

8,8 ~ 10,8 N·m (0,9 ~ 1,1 kgf·m, 6,5 ~ 8,0 lb·ft)

Remplissez de nouveau avec l'huile moteur.

(1)

Nettoyez et posez le bouchon de vidange d'huile (A) avec un nouveau joint.

Couple de serrage:

34,3 ~ 44,1 N.m (3,5 ~ 4,5 kgf.m, 25,3 ~ 32,5 lb-ft)

(2)

Remplissez avec de l'huile moteur neuve après avoir déposé la jauge de niveau d'huile du moteur.

Remplissez à la moitié de la quantité totale et au bout d'une minute ou plus, versez le reste.

Capacité

Total

Euro 2/3/4/5 :

9,1 L (2,40 U.S.gal, 9,62 U.S.qt., 8,01 lmp qt.)

Euro 6 :

8,7 L (2,30 U.S.gal, 9,19 U.S.qt., 7,65 lmp qt.)

Carter d'huile :

6,9 L (1,82 U.S.gal, 7,29 U.S.qt., 6,07 lmp.qt.)

Purger et reremplir:

7,6 L (2,01 U.S.gal, 8,03 U.S.qt., 6,68 lmp.qt.)

(3)	Installez le bouchon de remplissage d′huile et la jauge de niveau d′huile.

4.	Mettez en marche le moteur et vérifiez qu'il n'y a aucune fuite d′huile,

Vérifiez à nouveau le niveau de l′huile moteur,

Courroie de distribution: Procédures de réparation

Contrôle 1. Vérifiez l'entretien de la vourroie et l'usure de sa partie nervurée. Remplacez si nécessaire. ...

Système d′échappement: Procédures de réparation

Contrôle 1. Contrôlez visuellement les tuyaux, les colliers et les connexions pour voir s'il y a une corrosion avancée, des fuites ou des dommages. ...

Autres materiaux:

À capteur d′impact latéral (SIS): Procédures de réparation
DÉPOSE Capteur d'impact latéral de pression (P-SIS) 1. Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trente secondes avant de commencer à travailler. 2. Enlevez la garniture de porte avant. ...

Arbre à cames & CVVT: Description et fonctionnement
Description Le système électrique E-CVVT est un système de distribution électrique par soupape à variation continue. Il est situé sur l'arbre à cames d'admission du moteur et utilise la rotation du moteur pour commander l'angle de rotation de l'arbre � ...