| COMPOSANTS |



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N° |
Description |
N° |
Description |
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1 |
masse |
21 |
Interrupteur journalier (-) |
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2 |
ÉCLAIRAGE (-) |
22 |
Interrupteur journalier 1 (+) |
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3 |
Entrée (basse) interrupteur rhéostat |
23 |
Interrupteur journalier 2 (+) |
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4 |
Entrée (haute) interrupteur rhéostat |
24 |
AT (Position 'P') |
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5 |
- |
25 |
AT (position 'R') |
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6 |
- |
26 |
AT (position 'N') |
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7 |
Séparateur d'eau (+)_entrée |
27 |
AT (position 'D') |
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8 |
Contacteur de pression d'huile (-)_entrée (essence uniquement) |
28 |
AT (Position 'S') |
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9 |
Alternateur (-)_entrée (essence uniquement) |
29 |
CAN multimédia (bas) |
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10 |
ECO actif_entrée |
30 |
CAN multimédia (haut) |
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11 |
Driver mode switch_Input (AT uniquement) |
31 |
Alternateur (-)_Sortie |
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12 |
Entrée de l'immobiliseur |
32 |
CAN châssis (HAUT) |
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13 |
Niveau lave-glace bas_entrée |
33 |
CAN châssis (BAS) |
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14 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
34 |
Haut-parleur du groupe d'instruments (-)_Sortie |
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15 |
Alimentation émetteur de carburant (+)_Sortie (FFV uniquement) |
35 |
Haut-parleur du groupe d'instruments (-)_Sortie |
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16 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
36 |
masse |
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17 |
Sortie de vitesse du véhicule |
37 |
masse |
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18 |
Sortie détente |
38 |
Entrée LDC (B+) |
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19 |
Entrée de l'airbag (+) |
39 |
ALL 1 |
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20 |
Entrée feu arrière |
40 |
Batterie (+) |
Recherche de pannes
Groupe d'instruments: Diagrammes schématiquesPompe à huile: Description et fonctionnement
Description
•
La pompe à huile est intégrée au cylindre de frein 26.
•
La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire à la
lubrification des différentes parties de la boîte-pont et le fonctionnement
...
Refroidissement de la boîte à gants
Vous pouvez garder des boissons gazeuses ou d'autres articles au frais en utilisant
le levier d'ouverture/fermeture de l'évent installé dans la boîte à gants.
1.Mettez le climatiseur (A/C) en circuit.
2.Placez le (1) levier d'ouverture/fermeture de l'évent dans la boîte à gants
en pos ...