
La Écran de la caméra arrière s'allume quand les feux de marche arrière s'allument alors que le commutateur d'allumage est sur ON et le levier de changement de vitesses sur R (marche arrière).
Il s'agit d'un système d'appoint qui permet d'avoir une vue derrière le véhicule à travers le rétroviseur, quand vous faites marche arrière.
Vous pouvez éteindre la Écran de la caméra arrière en appuyant sur l'interrupteur alors que la caméra est en circuit.
Pour utiliser la caméra de nouveau, appuyez sur l'interrupteur alors que le commutateur d'allumage est en circuit et que le levier de vitesses est sur R (marche arrière). En outre, la caméra se met automatiquement en circuit quand le commutateur d'allumage est mis hors circuit puis de nouveau en circuit.
Ne jamais se baser uniquement sur les images retransmises par la caméra de recul quand on recule.
Vous trouverez tous les renseignements sur le système de navigation dans le manuel fourni séparément.
AVERTISSEMENT - Marche arrière et utilisation de la caméra de recul
Ne jamais se fier uniquement à la caméra de recul lors de la marche arrière. Il faut toujours utiliser divers moyens pour regarder ce qu’il y a derrière soi, y compris regarder pardessus ses deux épaules et regarder constamment dans les trois rétroviseurs. Puisqu’il est difficile de s’assurer que la zone derrière le véhicule soit libre, toujours reculer lentement et s’arrêter immédiatement si l’on pressent qu’une personne, en particulier un enfant, se trouve derrière le véhicule.
Auto-diagnostic
Feux de détresseComment fonctionne la radio d'auto
Les signaux AM et FM sont diffusés par des tours de transmission situées autour
de la ville. Ces signaux sont captés par l'antenne radio de votre véhicule. Le signal
atteint alors le poste de radio qui les transmet aux haut-parleurs.
Quand votre véhicule capte un signal radio puissant, l ...
À capteur de position de l′accélérateur (APS): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Mettre le contact.
3.
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
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