Kia Sportage Revue Technique Automobile: ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système mécanique du moteur / Système de lubrification / ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparation

DÉPOSE

1.	Déposez la courroie de transmission. (Reportez-vous au système de distribution - "Courroie de transmission")

2.	Déposez les boulons inférieurs (A) du compresseur du climatiseur.

3.	Déposez le support du compresseur du climatiseur (B).

4.	Vidangez l′huile du moteur. (Reportez-vous au système de lubrification - "Huile moteur")

Retirez le bac à huile (A). Insérez la lame de l'outil spécial (09215-3C000) entre le châssis en forme d'échelle et le carter d'huile. Coupez l'enduit d'étanchéité appliqué et déposez le carter d'huile inférieur.

•	Insérez l'outil spécifique entre le carter d'huile et le châssis en forme d'échelle en tapant dessus avec un marteau en plastique dans le sens de la flèche ①.

•	Après avoir tapé sur l'outil spécial avec un marteau en plastique dans le sens de la flèche ② sur plus des 2/3 de l'arête du carter, l'enlever du châssis en forme d'échelle.

•	Ne pas retourner brusquement l'outil spécial sans avoir tapé dessus. Cela l'endommagerait.

INSTALLATION

Posez le Écarter d′huile.

(1)	À l'aide d'un racleur, déposez l'ancien matériau d'étanchéité des surfaces du joint.

(2)

Avant d'assembler le carter d'huile, le joint liquide Loctite 5900H, Three bond 1217H ou un équivalent doit être appliqué sur le carter d'huile. La pièce doit être montée dans les 5 minutes après l'application de l'enduit d'étanchéité.

Largeur de la couche : 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in)

•	Lorsque vous appliquez un joint d′étanchéité, l′agent d′étanchéité ne doit pas pénétrer à l′intérieur du Écarter d′huile.

•	Pour éviter toute fuite d'huile, appliquez du joint d'étanchéité sur les filetages internes des orifices des boulons.

(3)

Installez le carter d'huile (A). Serrez uniformément les boulons, en plusieurs fois.

Couple de serrage

Boulons B (M9) :

26,5 ~ 30.4N.m (2,7 ~ 3.1kgf.m)

Boulons C (M6) :

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

•	Après le montage, attendez au moins 30 minutes avant de remplir le moteur d′huile.

•	Utilisez toujours un joint neuf de bouchon de vidange.

Installez le support du compresseur du climatiseur (B).

Couple de serrage:

19,6 ~ 23,5 N.m (2,0 ~ 2,4 kgf.m, 14,5 ~ 17,4 lb-ft)

3.	Installez les boulons inférieurs (A) du compresseur du climatiseur.

4.	Remplissez le moteur d'huile du moteur.

Refroidisseur d'huile: Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Desserrez le bouchon de vidange et vidangez le réfrigérant. Déposez le bouchon du radiateur pour aider la vidange du liquide de refroidissement ...

Arbre d'équilibrage & pompe à huile: Procédures de réparation

DÉPOSE Système de chaîne du BSM (module d'arbre d'équilibrage) 1. Déposez la chaîne de distribution. (Reportez-vous au système de distribut ...

Autres materiaux:

Ensemble de commande de température d'eau: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Raccord d’arrivée d’eau 2. Joint torique du raccord d'admission d'eau 3. Thermostat 4. Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 5. Réglage de sortie d’eau 6. Joint torique de réglage de ...

Unité de commande du chauffage et du climatiseur (DATC): Procédures de réparation
Auto-diagnostic 1. Processus d′autodiagnostic 2. COMMENT LIRE LE CODE D′AUTO-DIAGNOSTIC Après que l'écran d'affichage a clignoté trois fois à des intervalles de 0,5 seconde, le code d'erreur cor ...