| Contrôle |
| 1. |
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
| 2. |
Mesurez la tension de sortie et la pression de carburant de RPS au ralenti
et sur plusieurs vitesses du moteur.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Reportez-vous à Système d’alimentation en carburant - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant".)
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| 2. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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| 3. |
Déposez le collecteur d'admission.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Collecteur d'admission")
|
| 4. |
Déposez la mousse du tuyau de refoulement (A).
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| 5. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression du rail (A), puis déposez
le capteur (B) du tuyau de sortie.
|
| INSTALLATION |
• Installez le composant aux couples spécifiés.
• Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant
tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.
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| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À capteur de pression du rail (RPS): Diagrammes schématiques
À capteur de pression du rail (RPS): Recherche de pannesIoniseur du groupe d'instruments (DATC uniquement): Description et fonctionnement
Description
L'ioniseur de groupe d'instruments désinfecte et décompose la mauvaise odeur
du climatiseur ou de l'admission d'air. Il purifie également l'air à l'intérieur
du véhicule.
Lorsque le commutateur d'allumage est sur "ON" ...
À capteur de cognement (KS): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes de l'injecteur 1 et 2.
...