DÉPOSE |
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Marquez des repères sur tous les câbles et les tuyaux pour éviter tout
problème de branchement.
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1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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3. |
Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau puis
déposez les supports du connecteur autour du couvercle de culasse.
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4. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au système d'admission et d'échappement - "Filtre à air")
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5. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage".)
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6. |
Débranchez le flexible de carburant (A) et le flexible (B) PCSV (électrovanne
de commande de purge).
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7. |
Desserrez les boulons de fixation et l'écrou du tuyau de l'électrovanne
de commande de purge & de dépression (PCSV) (A), puis retirez la conduite
de carburant de haute pression (B).
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8. |
Déposez la pompe à carburant haute-pression.
(Reportez-vous au Système de commande du moteur et du carburant - "Pompe
à carburant à haute pression")
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9. |
Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive)
(A).
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10. |
Déposez le carter de la culasse (A).
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INSTALLATION |
1. |
Installez le couvercle de la culasse.
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2. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.
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Entretien du SRS
Le SRS ne demande pratiquement aucun entretien car il ne possède aucune pièce
que vous puissiez entretenir vous-même en toute sécurité. Si le témoin SRS ne s'allume
pas quand vous mettez le contact ou reste allumé ou clignote continuellement, faites
inspecter votre véhicule sans délai ...
Indications sur le flanc du pneu
L'information sur le flanc du pneu identifie les caractéristiques fondamentales
du pneu et fournit le numéro d'identification du pneu (TIN) pour la certification
de sécurité. Le TIN peut servir à identifier le pneu advenant un rappel.
1. Nom du fabricant ou de marque
Il s'agit du nom du ...