Description |
Fonctionnement |
1. |
Changement de l'angle de suspension dû au changement de charge du véhicule.
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2. |
Changement de l’angle du senseur.
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3. |
Le microprocesseur calcule le changement d’angle nécessaire du phare.
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4. |
Envoi d'un signal correct au dispositif de mise à niveau du phare et
au déclencheur d'entraînement.
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1. |
Allumage ON
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2. |
Position codes
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3. |
À l'arrêt: Si le changement de niveau du capteur est de 0.3° ou plus,
le phare fonctionne après 1,5 s max.
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4. |
Lors de la conduite: Si la vitesse du véhicule est supérieure à 4 km/h
(2,48 mile/h), le changement de vitesse n'est pas supérieur à 0,8-1,6
km/h (0,5 ~ 1,0 mile/h) par seconde, et la condition de chargement est
changée, puis le phare est activé.
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1. |
Unité de réglage auto du niveau des phares
1. Capteur & unité de mise à niveau
2. Support de fixation du capteur
3. Groupe de raccordement du capteur
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Électrovanne de commande d'embrayage de surmultiplication (OD/C_VFS): Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Type de commande
N/H (Normal haut)
Pression de commande [kpa (kgf/cm², psi)]
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
Courant (mA)
0 ~ 1 ...
À actionneur de commande du mode: Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Déconnectez le connecteur d'actionneur de commande de mode.
3.
Vérifiez que l'actionneur de commande de mode fonctionne en mode dég ...