| Contrôle |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur de la soupape du régulateur de pression du
carburant.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de la soupape du régulateur
de pression du carburant.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
La soupape du régulateur de pression du carburant ne peut pas être remplacée
de manière séparée, elle doit être remplacée avec la pompe à carburant
haute pression.
(Reportez-vous au système de carburant - "Pompe à carburant haute pression")
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| INSTALLATION |
La soupape du régulateur de pression du carburant ne peut pas être remplacée
de manière séparée, elle doit être remplacée avec la pompe à carburant
haute pression.
(Reportez-vous au système de carburant - "Pompe à carburant haute pression")
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Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Diagrammes schématiques
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Recherche de pannesPermutation des pneus
Pour assurer une usure uniforme des pneus, on recommande que les pneus soient
permutés tous les 12 000 km (7 500 milles) ou plus souvent si l'on remarque une
usure inégale.
Vérifiez aussi l'équilibre des roues quand vous faites faire la permutation.
Lors de la permutation, notez toute usur ...
Maintenance quand vous tirez une remorque
Les intervalles d'entretien doivent être plus fréquents si vous tirez régulièrement
une remorque. Vous devriez porter une attention particulière à l'huile à moteur,
au liquide de boîte automatique, au lubrifiant d'essieux et au liquide de refroidissement.
L'état des freins doit aussi ...