| Contrôle |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur de la soupape du régulateur de pression du
carburant.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de la soupape du régulateur
de pression du carburant.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
La soupape du régulateur de pression du carburant ne peut pas être remplacée
de manière séparée, elle doit être remplacée avec la pompe à carburant
haute pression.
(Reportez-vous au système de carburant - "Pompe à carburant haute pression")
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| INSTALLATION |
La soupape du régulateur de pression du carburant ne peut pas être remplacée
de manière séparée, elle doit être remplacée avec la pompe à carburant
haute pression.
(Reportez-vous au système de carburant - "Pompe à carburant haute pression")
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Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Diagrammes schématiques
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Recherche de pannesÉcran de la caméra arrière
La Écran de la caméra arrière s'allume quand les feux de marche arrière s'allument
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sur R (marche arrière).
Il s'agit d'un système d'appoint qui permet d'avoir une vue derrière le véhicule
à traver ...
Fonction d'économiseur de batterie
Cette fonction sert à empêcher la décharge de la batterie. Le dispositif
éteint automatiquement les feux quand le conducteur éteint le moteru et ouvre
la portière du côté du conducteur.
Avec cette fonction, les feux de position s'éteignent automatiquement
si le conducteur se s ...