Kia Sportage Revue Technique Automobile: Rear Sub Frame: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de suspension arrière / Rear Sub Frame: Procédures de réparation

DÉPOSE

[ 2WD ]

Démonter la roue.

Couple de serrage :

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu.

Desserrez l'écrou de la barre stabilisatrice (A).

Couple de serrage:

98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

Réglez le cric de transmission sous le bras inférieur afin de retirer l'amortisseur en l'absence de charge.

Desserrez les boulons (A), puis déposez la barre stabilisatrice.

Couple de serrage :

44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

4.	Déposez le silencieux arrière. (Reportez-vous à Système mécanique du moteur - "Silencieux")

5.	Déposez l'essieu arrière. (Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Support du moyeu arrière")

6.	Déposez le bras inférieur. (Voir Système de la suspension - "Bras inférieur arrière")

7.	Enlevez le bras passager. (Voir Système de la suspension - "Bras auxiliaire arrière")

8.	Déposez le bras supérieur. (Reportez-vous au Système de suspension - "Bras supérieur")

9.	Enlever le bras oscillant. (Voir Système de la suspension - "Bras oscillant")

10.

Desserrez les écrous de faux-cadre arrière (A) ainsi que les boulons (B), puis retirez le faux-cadre arrière.

Couple de serrage :

156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

11.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

12.	Vérifiez l'alignement des roues. (Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")

(4WD)

Démonter la roue.

Couple de serrage :

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu.

2.	Déposez l’arbre de transmission arrière. (Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Arbre d'entraînement arrière")

3.	Démontez la tête de pont. (Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Support de différentiel arrière")

Déposez l'écrou de la barre stabilisatrice (A).

Couple de serrage :

98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

Réglez le cric de transmission sous le bras inférieur afin de retirer l'amortisseur en l'absence de charge.

Desserrez les boulons (A), puis déposez la barre stabilisatrice.

Couple de serrage :

44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

6.	Déposez l'essieu arrière. (Voir Essieu et arbre de transmission - "Arbre de transmission arrière")

7.	Déposez le bras inférieur. (Voir Système de la suspension - "Bras inférieur arrière")

8.	Enlevez le bras passager. (Voir Système de la suspension - "Bras auxiliaire arrière")

9.	Déposez le bras supérieur. (Reportez-vous au Système de suspension - "Bras supérieur")

10.	Enlever le bras oscillant. (Voir Système de la suspension - "Bras oscillant")

11.

Desserrez les écrous de faux-cadre arrière (A) ainsi que les boulons (B), puis retirez le faux-cadre arrière.

Couple de serrage :

156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

12.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

13.	Vérifiez l'alignement des roues. (Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")

Ressort hélicoïdal: Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Démonter la roue. Couple de serrage : 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft) ...

Pneus/roues

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