| PROCÉDURE DE RÉGLAGE D′ENTRETIEN |
| Contrôle du jeu du volant de direction |
| 1. |
Tournez le volant de façon que les roues avant soient tournées vers
l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| VÉRIFICATION DE L'EFFORT DE BRAQUAGE STATIQUE |
| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant. Avec le régime au ralenti,
tirez l'échelle et effectuez la lecture dès que les pneus commencent
à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez la boîte
de direction.
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Spécifications
Recherche de pannesESCL (Vérouillage de la Colonne de Direction Électronique): Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Déconnectez la borne négative de la batterie.
2.
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord inférieur")
3.
D ...
À capteur de position du vilebrequin (CKPS): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Contrôlez la forme d'onde du CMPS et du CKPS à l'aide de KDS/GDS.
Spécification : Voir "FORME D′ONDE"
DÉPOSE
1.
Réglez le contacteu ...