PROCÉDURE DE RÉGLAGE D′ENTRETIEN |
Contrôle du jeu du volant de direction |
1. |
Tournez le volant de façon que les roues avant soient tournées vers
l'avant.
|
2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
|
3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
|
VÉRIFICATION DE L'EFFORT DE BRAQUAGE STATIQUE |
1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
|
2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
|
3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant. Avec le régime au ralenti,
tirez l'échelle et effectuez la lecture dès que les pneus commencent
à tourner.
|
4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez la boîte
de direction.
|
À capteur d′impact avant (FIS): Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trente
secondes avant de commencer à travailler.
2.
Débranchez le connecteur du capteur d'impact avant (A).
3.
...
Groupe d'instruments: Description et fonctionnement
Description
Diagramme de réseau de communication
ABRÉVIATION
Explications
ACU
Unité de commande de l’airbag
ABS
Système d'antiblocage de frein
AEB
Frei ...