DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Déposez le support du collecteur d'admission (A).
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3. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50kPa (0,50kgf/cm², 7,25
psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Liquide de refroidissement recommandé
Quand vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez qu'une eau
déminéralisée ou une eau douce et n'ajoutez jamais une eau dure au liquide de
refroidissement de l'usine. Un mauvais mélange de liquide pourrait entraîner
un mauvais fonctionnement du moteur ou des dommages grav ...
Pédale de frein: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Composant de la pédale de frein
2. Interrupteur des feux de stop
3. Bras de la pédale de frein
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