Kia Sportage Revue Technique Automobile: Manocontacteur d'huile: Procédures de réparation

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DÉPOSE

1.	Débranchez la borne négative de la batterie.

Déposez le support du collecteur d'admission (A).

Couple de serrage:

18,6 - 23,5 N·m (1,9 - 2,4 kgf·m, 13,7 - 17,4 lb·ft)

Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez l'interrupteur de pression d'huile.

Couple de serrage:

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Lors de l'installation du commutateur de pression d'huile, appliquez l'agent d'étanchéité sur le filetage.

Agent d'étanchéité : THREEBOND 2403

paisseur : 0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 in.)

Contrôle

1.	Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre. S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.

2.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer le pressostat.

3.	S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50kPa (0,50kgf/cm², 7,25 psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement. Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme est cassé. Remplacez-le.

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