DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Déposez le support du collecteur d'admission (A).
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3. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50kPa (0,50kgf/cm², 7,25
psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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À capteur d′impact avant (FIS): Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Capteur d’impact frontal (FIS)
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Entretien des pièces métalliques brillantes
Pour éliminer le bitume routier et les insectes, utilisez un décapant
à bitume et non pas un grattoir ou un autre objet tranchant du genre.
Pour protéger la surface des pièces métalliques brillantes contre la corrosion,
appliquez une couche de cire ou de préservatif de chrome et fr ...