| DÉPOSE |
| 1. |
Déposez la chaîne de distribution.
(Reportez-vous au système de distribution - "Chaîne de distribution")
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| 2. |
Installez une goupille de butée (A) après avoir comprimé le tendeur
de chaîne de l'arbre d'équilibrage.
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| 3. |
Déposez le tendeur de la chaîne de l'arbre d'équilibrage (B).
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| 4. |
Déposez le bras du tendeur de chaîne de l'arbre d'équilibrage (C).
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| 5. |
Déposez le guide de la chaîne de l'arbre d'équilibrage (D).
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| 6. |
Déposez la chaîne de l'arbre d'équilibrage (E).
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| 7. |
Déposez le BSM (module d'arbre d'équilibrage) après avoir enlevé les
boulons de montage du BSM.
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| 1. |
Déposez la roue avant droite.
(Reportez-vous au Système de suspension - "Roue")
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| 2. |
Déposez le carter d'huile.
(Reportez-vous au système de lubrification - "Carter d'huile")
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| 3. |
Réglez le cylindre N° 1 à la position TDC/compression.
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| 4. |
Placez un repère sur la chaîne de distribution (A) correspondant au
repère de calage (B) du pignon.
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| 5. |
Insérer une goupille d'arrêt (A) dans le trou sur le tendeur après compression
du piston de tendeur de la chaîne de l'arbre d'équilibrage.
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| 6. |
Déposez les boulons de fixation BSM.
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| 7. |
Retirez le BSM (module d' arbre d'équilibrage) (A) tout en enlevant
la chaîne du pignon.
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| INSTALLATION |
| 1. |
À la clavette du vilebrequin doit être alignée avec la face emboîtée
du chapeau de palier principal . Une fois fait, le piston du cylindre
n° 1 est placé au point mort haut de la course de compression.
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| 2. |
Insérez une goupille d'arrêt (A) sur le BSM pour maintenir le pignon
à la position de référence avec le repère de calage (B) aligné avec
l'encoche de calage (C).
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| 3. |
Installez le BSM (module d'arbre d'équilibrage).
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| 4. |
Installez la chaîne de l'arbre d'équilibrage (E).
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| 5. |
Installez le guide de la chaîne de l'arbre d'équilibrage (D).
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| 6. |
Installez le bras du tendeur de chaîne de l'arbre d'équilibrage (C).
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| 7. |
Posez le tendeur de chaîne de l'arbre d'équilibrage (B) et déposez la
goupille d'arrêt (A).
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| 8. |
Déposez la goupille d'arrêt (A) du module de l'arbre d'équilibre.
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| 9. |
Après avoir fait tourner le vilebrequin de 2 tours dans le sens normal
(sens horaire vu de face), vérifiez que le repère de calage et l'encoche
sont alignés sur la position de référence.
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| 10. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.
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| 1. |
Insérez une goupille d'arrêt (A) sur le BSM pour maintenir le pignon
à la position de référence avec le repère de calage (B) aligné avec
l'encoche de calage (C).
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| 2. |
Installez le BSM (module d'arbre d'équilibrage) (A).
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| 3. |
Installez les boulons de fixation BSM.
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| 4. |
Déposez la goupille d'arrêt (A) du BSM.
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| 5. |
Déposez la goupille d'arrêt (A) du tendeur.
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| 6. |
Confirmez le repères de calage de BSM.
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| 7. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.
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ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparation
Manocontacteur d'huile: Procédures de réparationÉlectrovanne de commande du convertisseur de couple (T/CON_VFS): Procédures
de réparation
Contrôle
1.
Allumage de l'interrupteur "OFF".
2.
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)
3.
Déb ...
Pédale de frein: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la borne négative
de la batterie (-).
2.
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous au groupe Carrosserie (intérieur ...