Description |
Capteur de pluie intégré |
1. |
Système de commande de balai
Lorsque l'interrupteur multifonctions sur la droite reçoit le signal
de l'interrupteur "AUTO", le capteur de pluie intégré détecte la quantité
de chute de pluie. Le capteur est installé à l'intérieur de la partie
supérieure de vitre avant pour la commande de moteur d'essuie-glace.
Le système commande automatiquement la durée de fonctionnement et la
vitesse des essuie-glaces en fonction de la quantité de pluie mesurée,
même si le conducteur ne fait pas fonctionner l'interrupteur d'essuie-glace.
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Fonctions et principes de fonctionnement |
1. |
Détection de la quantité de pluie
La lumière (faisceau) émise par les diodes électroluminescentes (LED)
est totalement réfléchie sur la surface extérieure du pare-brise et
revient sur les photo-diodes. Lorsqu'il y a de l'eau sur la surface
externe du pare-brise, la lumière est séparée optiquement et réfléchie
partiellement et la luminosité restante est mesurée par les photo-diodes.
L'eau restant sur le pare-brise provient de la lumière qui n'est pas
totalement réfléchie. La perte de luminosité due à ce phénomène indique
dans quelle mesure la surface du verre est mouillée.
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1. |
De la poussière sur la surface de mesure et les autres surface sur la
trajectoire lumineuse (surface des diodes électroluminescentes et des
photo-diodes, fibres optiques, support et surface de verre de la zone
du joint du pare-brise) affaiblit la lumière reçue.
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2. |
Mouvement du pare-brise et du support
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3. |
Mouvement du support à cause des vibrations
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4. |
Balaie d'essuie-glace endommagé
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Lorsque le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou est défectueux,
le conducteur doit actionner le commutateur du balai manuellement.
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1. |
Statut opérationnel du capteur de pluie
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1. |
Lorsqu'il y a de la glace ou des corps étrangers dans la zone de détection,
le capteur de pluie intégrée ne peut pas reconnaître la condition de
fonctionnement correctement.
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1. |
À CAPTEUR de pluie
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Témoin ESC (dispositif électronique de stabilité)
Le témoin ESC s'allume quand vous tournez la clé de contact sur ON et devrait
s'éteindre 3 secondes plus tard environ. Quand le témoin est allumé, l'ESC surveille
les conditions de conduite et, dans des conditions normales, restera éteint. Si
des conditions de glissement ou de faible t ...
Mode confortable
La direction est plus légère en mode confort.
Par mesure de sécurité, si le conducteur appuie sur le bouton du mode
de direction pour changer le mode de direction tout en tournant le volant, l'écran
ACL affichera la sélection, mais l'effort de direction ne changera pas. Une
fois ...