| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes de l'injecteur 1 et 2.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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| 2. |
Déposez le collecteur d'admission.
(Voir Système mécanique du moteur - "Collecteur d'admission").
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| 3. |
Retirez le capteur de détonation (A) après avoir desserré le boulon
de fixation (B) du bloc-cylindres.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À capteur de cognement (KS): Diagrammes schématiques
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S): SpécificationsProgramme d'entretien pour le service intense
Les items suivants doivent faire l'objet d'un entretien plus fréquent vu les
conditions de service intense. Consultez le tableau suivant pour connaître l'intervalle
d'entretien approprié.
R : Remplacer
I : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer,
le ca ...
Batterie: Description et fonctionnement
Description
Batterie CMF
La CMF (batterie sans entretien), comme son nom l'indique, n'a pas besoin d'entretien,
et ne dispose pas de bouchons de cellules amovibles.
La CMF (batterie sans entretien) ne nécessite pas de remplissage d'eau pour
les répara ...