Kia Sportage Revue Technique Automobile: Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT: Description et fonctionnement
Le système de distribution des soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape de la soupape d'échappement selon le signal de
commande ECM calculé par la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant CVVT, un écart ou un chevauchement de soupape apparaît, entraînant
une meilleure économie de carburant et une réduction des gaz d'échappement (NOx,
HC) et améliore les performances du moteur via la réduction de perte au chargement
de charge, l'effect EGR interne, l'amélioration de la stabilité de combustion,
l'amélioration de l'efficacité du volume et augmentation du travail de détente.
Ce système comprend
-la soupape de commande d'huile CVVT (OCV) qui fournit l'huile moteur au phaseur
de came ou coupe l'huile moteur du phaseur de came conformément au signal de
commande PWM (pulsation avec modulation) de l'ECM,
- et le synchronisateur de came qui varie la phase de came en utilisant la force
hydraulique de l'huile moteur.
L'huile moteur sortant de la soupape de commande d'huile du CVVT fait varier
le phaseur de came dans le sens de rotation du moteur (Avance d'Admission/Retard
d'Échappement) ou dans la direction opposée (Retard d'Admission/Avance d'Échappement)
en faisant tourner le rotor connecté à l'arbre à came dans le phaseur de came.
Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)]
...
Schéma du circuit
Informations relatives aux
bornes
Illustration de la borne
FONCTION DE LA BORNE
N°
Fonct ...
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Contrôle de la pression
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