
Boucler la ceinture arrière centrale :
1.Sortez la languette de l'orifice sur le couvercle du boîtier de la ceinture de sécurité et tirez lentement les languettes hors du rétracteur.

2.Introduisez la languette (A) dans l'extrémité ouverte de la boucle (C) jusqu'à ce que vous entendiez un déclic, indiquant que le loquet est engagé. Assurez-vous que la ceinture n'est pas tortillée.

3.TIrez la ceinture et insérez la plaque (B) dans la boucle (D) jusqu'à ce que vous entendiez un déclic, indiquant que le loquet est engagé. Assurez-vous que la ceinture n'est pas tortillée.
Si vous utilisez la ceinture de sécurité centrale arrière, il faut utiliser la boucle avec la marque " CENTER ".
Engager la patte dans la boucle produit un déclic. La ceinture de sécurité s'ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois la ceinture sous-abdominale ajustée manuellement sur les hanches. SI vous vous penchez vers l'avant dans un mouvement lent, la ceintrue s'allongera, vous laissant bouger librement. Lors d'un arrêt soudain ou d'un choc, la ceinture se bloque en position. Elle se bloque aussi, si vous vous penchez trop vite vers l'avant.
Boucler toutes les boucles pour utiliser correctement la ceinture de sécurité centrale arrière.

Détacher la ceinture de sécurité centrale arrière:
1.Appuyez sur le bouton de dégagement de la boucle (D) et sortez la plaque (B) de la boucle (D).

2.Pour rétracter la ceinture de sécurité centrale arrière, insérez la languette, une clé ou un petit objet rigide semblable dans l'orifice de dégagement de la ceinture (C). Tirez la ceinture (A) puis laissez-la se rétracter automatiquement.

3.Insérez la languette dans l'orifice du couvercle du boîtier de la ceinture de sécurité.

❈ Le dispositif réel pourra différer de l'illustration.
Ceinture de sécurité à 3 points avec rétracteur combiné à blocage – passagers
avant et arrière
Rangement de la ceinture de sécurité arrièreÉlectrovanne de commande d'embrayage de surmultiplication (OD/C_VFS): Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Type de commande
N/H (Normal haut)
Pression de commande [kpa (kgf/cm², psi)]
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
Courant (mA)
0 ~ 1 ...
Conduire dans la pluie
La pluie et les routes mouillées rendent la conduite dangereuse, surtout si vous
n'êtes pas prêt pour un pavage glissant. Voici quelques points à considérer :
Une grosse averse réduit grandement la visibilité et augmente la distance
d'arrêt : ralentissez.
Gardez les essuie-glace ...