| Spécification |
|
Élément |
Spécification |
|
Tension nominale |
13,5 V, 140A |
|
Vitesse d'utilisation |
1 500 ~ 18 000 tr/min |
|
Broche |
3 (C, L, FR) |
|
Type de poulie |
Poulie générale |
|
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
|
Tension régulée par défaut (V) [terminal COM] |
14,39 - 15,43 [-35°C (31°F)] |
|
14,15 ~ 14,95 [25°C (77°F)] |
|
|
13.23 - 14.49 [140°C (284°F)] |
|
|
Tension de réglage du régulateur (V) [terminal COM] |
11,0 ~ 16,0 [5 000 tr/min / min / 10A] |

Procédures de réparation
Alternateur: Description et fonctionnementChanger un pneu
1.Stationnez le véhicule sur une surface au niveau et engagez le frein de stationnement.
2.Engagez le levier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle) ou sur P (boîte
automatique).
3.Engagez les feux de détresse.
4.Sortez la clé à écrous de roue, le vérin, la manivelle et la ro ...
Témoins et indicateurs d'alerte
Tous les témoins d'alerte sont vérifiés quand vous tournez la clé de contact
sur ON (sans faire démarrer le moteur). Tout témoin qui reste éteint devrait être
vérifié par un concessionnaire Kia agréé.
Après avoir fait démarrer le moteur, assurez-vous que tous les témoins d'alerte ...