Kia Sportage Revue Technique Automobile: Alternateur: Diagrammes schématiques

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Schéma du circuit

•	Signal COM - Lors du contrôle de la tension générée, l'ECM envoie les données cibles de tension de l'alternateur par l'intermédiaire d'un signal PWM. (Haute tension : 4 V ou plus, basse tension: 2 V ou moins)

•

Signal FR - Le signal d'activation de transistor à l'intérieur de l'alternateur surveille la tension générée par l'alternateur pour commander le courant d'excitation avant d'envoyer le signal FR de l'ECM. (Avec certaines charges RPM/électrique, le rapport FR peut rester statique. Cependant, le plus souvent, le RPM, la charge électrique, la tension cible, etc sont en constante évolution dans le véhicule, de sorte que le FR doit aussi changer en permanence)

•	Signal L - Active le voyant de la batterie sur le tableau de bord lorsqu'il y a dysfonctionnement du système de changement de la batterie. (Les conditions d'allumage du voyant - surcharge, surdécharge, une bobine d'excitation grillée à l'intérieur de l'alternateur)

•	Borne B+ - La tension de sortie du générateur se déplace vers la batterie par l'intermédiaire de la borne B+.

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