Kia Sportage manuels

Kia Sportage Revue Technique Automobile: Unité de réglage auto du niveau des phares: Recherche de pannes

Vérification avec KDS/GDS
Initialisation et diagnostic au moyen de l'équipement KDS/GDS.
Ce qui suit résume la procédure A/S.

Procédure
1
Garez le véhicule sur un sol plan.
2
Contrôle des pneus
3
ALL1 ON
4
Feux de croisement ON
5
Connexion avec l'outil de diagnostic
6
Instruction initiale au moyen de l'outil de diagnostic
7
Effacez le code DTC
8
ALL1 OFF → ON
9
Reconnexion avec l'outil de diagnostic
10
Contrôle de la valeur de sortie HLLD à 15% et du code DTC
11
Actionnement de HLLD au moyen de l'instruction de l'outil de diagnostic
12
Réglage initial mécanique des phares

  
1)
Videz le véhicule de toute charge et placez-le sur une surface plane.
2)
Vérifiez la valeur de sortie HLLD (15%) après le réglage initial.
3)
Après le réglage initial électrique avec un outil de diagnostic, réalisez le réglage mécanique.
1.
Sélectionnez le modèle de véhicule et "système de nivellement de phare avant auto (AHLS)"
2.
Vérifiez la valeur de sortie du capteur et les données de chaque élément sur l'écran d'information de système.

3.
Pour effectuer le test fonctionnel sur AHLS, choisissez "Test d'actionnement".

4.
Sélectionnez "Réglage de paramètres et position zéro initiale".

5.
Confirmez que AHLS fonctionne dans le menu "Correction de la portée d'éclairement".

6.
Pour contrôler le DTC du système de correction de la portée d'éclairement, sélectionnez "Codes d'erreur de diagnostic".
Unité de réglage auto du niveau des phares: Procédures de réparation
Contrôle 1. Allumage "ON". 2. Désactivez l'interrupteur des phares. 3. Vérifiez que le r ...

Interrupteur de réglage du niveau des phares: Procédures de réparation
DÉPOSE 1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie. 2. Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision. (Rep ...

Autres materiaux:

Appui-tête
Les sièges du conducteur et du passager avant sont munis d'appuitête, pour la sécurité et le confort des occupants. Non seulement l'appui-tête ajoute-t-il au confort du conducteur et du passager avant, mais il aide aussi à protéger la tête et la nuque en cas de collision. Afin d'assu ...

Transmission intégrale (4WD)
La puissance du moteur peut être transmise à toutes les roues avant et arrière pour obtenir un maximum de traction. La transmission intégrale en prise permanente est utile lorsqu'une traction supplémentaire est requise, comme lors de la conduite sur les chaussées glissantes, boueuses, mo ...

© 2016-2021 Kopyright www.kspmanuel.com