Kia Sportage Revue Technique Automobile: Spécifications

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de suspension / Spécifications

Spécifications

Suspension avant

Élément		Spécification
Type de suspension		Jambe de suspension Macpherson
Amortisseur	Type	GAZ

Suspension arrière

Élément		Spécification
Type de suspension		Articulation multiple
Amortisseur	Type	GAZ

Roue et pneu

Élément		Spécification
Roue	Aluminium	7,0 J × 17
		7,0J × 18
		7,5J * 19
PNEU		225/60R17
		225/55R18
		245/45R19
		T135/90 D17
Pression des pneus	225/60R17	2,4 kg/cm² (35 + 1psi)
	225/65R18	2,4 kg/cm² (35 + 1psi)
	235/55R19	2,4 kg/cm² (35 + 1psi)
	235/45R18	2,4 kg/cm² (35 + 1psi)
	T135/90 D17	4,2 kg/cm² (60 psi)

Alignement des roues

Élément		Spécification
		AVANT	ARRIÈRE
PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Individuel	0.05°±0.05°	0.1°±0.1°
	Total	0.1°±0.1°	0,2° ± 0,2°
Angle de carrossage		-0,5° ± 0,5°	-1,0° ± 0,5°
Angle de chasse		4.60°±0.5°	-
Angle du pivot		13.96°±0.5°	-
HAUTEUR DU TOUR		422 ± 10 mm (15,4330 ± 0,3937 in.)	426 ± 10 mm (15,2756 ± 0,3937 in.)

Couples de serrage

Suspension avant

Élément	Couple de serrage (kgf·m)
Élément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
Écrous du moyeu de la roue	107,9 ~ 127,5	11,0 ~ 13,0	79,6 ~ 94,0
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Barre du stabilisateur au faux-châssis	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Bras inférieur à l'articulation	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Bras inférieur au faux-châssis (arrière)	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Ensemble d'entretoises au moyeu	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
Contre-écrou de la jambe de force	53.9 ~ 73.5	5.5 ~ 7.5	39.8 ~ 54.2
Écrou de la rotule de la barre de connexion	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Ecrous de fixation du faux-châssis (avant)	176.5 ~ 196.1	18.0 ~ 20.0	130.2 ~ 144.7
Boulons de fixation du faux-châssis (arrière)	176.5 ~ 196.1	18.0 ~ 20.0	130.2 ~ 144.7
Du joint universel au pignon de l'engrenage de direction	32,4 ~ 37,3	3,3 ~ 3,8	23.9 ~ 27.5

Suspension arrière

Élément	Couple de serrage (kgf·m)
Élément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
Écrous du moyeu de la roue	107,9 ~ 127,5	11,0 ~ 13,0	79,6 ~ 94,0
Du bras oscillant à la carrosserie	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Du bras oscillant à l'articulation	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Bras inférieur du faux-châssis	107.9 ~ 117.7	11.0 ~ 12.0	79.6 ~ 86.8
Bras inférieur à l'articulation	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
Du bras passager au faux-châssis	107.9 ~ 117.7	11.0 ~ 12.0	79.6 ~ 86.8
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Barre du stabilisateur au faux-châssis	49,0 ~ 63,7	4,5 ~ 5,5	32,5 ~ 39,8
Boulons et écrous de fixation du sous-cadre	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Du bras supérieur au faux-châssis	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
De l’amortisseur à la carrosserie	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Amortisseur vers le bras inférieur	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
Etrier de frein / support	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Du bras passager à l'articulation	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7

Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES Symptôme Cause possible REMÈDE Direction dure Alignement des roues avant incorrect Résista ...

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